Исследована связь между возмущениями космической погоды и пространственным распределением сбоев в работе железнодорожной автоматики на участках Северной и Октябрьской железных дорог в 2001-2006 гг. Во время наиболее сильных магнитных бурь, вызвавших многочисленные сбои, рассматриваются широтное распределение потока энергии авроральных электронов и локальная геомагнитная возмущенность, определенная как среднее значение модуля производной по времени горизонтальной компоненты геомагнитного поля |dBH/dt|. Показано, что на главной и восстановительной фазах магнитных бурь участки, на которых наблюдались сбои, попадали в область интенсивных авроральных высыпаний, а значение |dBH/dt| превышало 5 нТл/с. Связь между положением экваториальной границы аврорального овала и пространственным распределением сбоев рассматривается как во время отдельных магнитных бурь, так и статистически за пять лет наблюдений. И отдельные события, и статистические тесты показывают, что смещение к югу экваториальной границы аврорального овала коррелирует с ростом доли сбоев на более низкоширотных участках железных дорог, соответствующих субавроральным геомагнитным широтам.