В книге рассматриваются история развития и современное состояние проблемы внеземных цивилизаций. Особое внимание уделяется проблемам существования других цивилизаций космоса, перспективам их поиска, обсуждаются различные формы и типы контактов с ними. Анализируются идеологические аспекты проблемы внеземных цивилизаций, которые являются важными для целостности изложения вопроса в условиях современной международной обстановки. Книга рассчитана на философов и ученых других специальностей, интересующихся проблемой внеземных цивилизаций.
Показан приоритет советских ученых и авиаконструкторов в развитии и становлении аппаратов типа “летающее крыло”. В популярной форме изложены особенности аэродинамики и динамики полета самолетов и планеров, выполненных по указанной схеме. Приведены сведения о современных отечественных и зарубежных самолетах и планерах этого типа. Второе издание (1-е изд. 1985 г.) дополнено сведениями о современных сверхзвуковых самолетах схемы “бесхвостка” и самолетах типа “летающее крыло”.
Для широкого круга читателей.
Четвертое издание этой книги подготовлено девять лет спустя после третьего. Наиболее серьезно переработаны главы о Солнце, о физике нестационарных звезд и особенно о рентгеновских двойных звездах, о межзвездной среде и строении Галактики, о галактиках и их совокупностях. В главы о Солнечной системе были внесены существенные дополнения в связи с успехами в изучении Венеры, Урана и кометы Галлея — блестящими успехами космических методов.
Последовательно изложены теоретические положения и методы расчета на прочность конструкций космической техники.
Особое внимание уделено современному конечноэлементному методу анализа конструкций, ориентированному на использование ЭВМ.
Рассмотрены задачи и приведены алгоритмы расчета стержней, пластин и оболочек, встречающиеся при создание космических конструкций.
История Великой Отечественной войны явила миру множество примеров удивительного мужества и отваги советских воинов. И высшая форма проявления героизма — воздушный или наземный таран.
Пилот, идущий на таран вражеского самолета или направляющий свою машину на наземную цель, не мог рассчитывать на то, что сам уцелеет, он думал только о победе над врагом. И тем не менее благодаря мужеству и летному мастерству некоторые из таких героев остались в живых.
Автор книги собрал интересный материал об уральских летчиках, таранивших врага, достойных наследниках легендарного Петра Нестерова, впервые в мире выполнившего «мертвую петлю» и совершившего первый воздушный таран.
Книга, написанная международным коллективом авторов — специалистов ВНР, ГДР, СССР, посвящена вопросам теории и практического применения системного моделирования.
Основное внимание уделено актуальным проблемам создания технологии системного моделирования. Предложено комплексное решение методологических, математических задач, а также задач создания программных средств, возникающих на различных этапах построения модели, для распространенных на практике классов сложных систем. Освещены вопросы повышения эффективности программных средств моделирования, проблемной ориентации и средств моделирования, организации имитационных экспериментов.
Для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами системного моделирования в различных отраслях народного хозяйства.
Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержание этой книги - вереница римских императорских имен, знакомых, хотя бы понаслышке, даже тем читателям, которые никогда не занимались древней историей. Юлий Цезарь, который на берегу Рубикона говорит «Жребий брошен!» и начинает гражданскую войну; а потом, падая под кинжалами заговорщиков, произносит: «И ты, Брут!». Август, который с гордостью заявляет, что принял Рим кирпичным, а потомкам оставляет мраморным. Дряхлый Тиберий, в своем уединении на Капри злорадно любующийся, как губят друг друга, доносами его враги-сенаторы. Калигула, собирающийся назначить сенатором своего коня. Клавдий с его императрицей Мессалиной, имя которой стало синонимом неистового разврата. Нерон, устроивший пожар Рима, чтобы вдохновиться на поэму о пожаре Трои. Веспасиан с его циническими словами «деньги не пахнут». И благородный Тит, который, если не сделал за день ни одного доброго дела, говорил: «Друзья, я потерял день».
Книга вводит читателя в яркий, красочный, а порой и загадочный, мир
световых явлений в атмосфере. В ней рассказывается о таких’: знакомых читателю явлениях, как радуги, большие и малые круги вокруг Солнца или Луны. Многим, видевшим эти явления, небезынтересно узнать, как с научной точки зрения объясняется их возникновение. Почему, например, безоблачное небо голубое, а облачное белое? Почему ночное небо темное, а не ослепительно
яркое, как Солнце? Читатель узнает, как возникают полярные сияния, миражи, какие необычные по яркости и краскам световые явления. видят космонавты из космоса, и еще многое другое. Описаны и такие явления, которые многие не видели не потому, что они редко возникают, а просто потому, что не знали где, когда и на что надо смотреть. Это и подскажет читателю предлагаемая книга. ’
Книга рассчитана на широкий круг читателей, которые любят природу.
Она будет полезна студентам метеорологических, географических, океанологических специальностей, а также школьникам для расширения представлении об окружающей природе
В книге дан исторический обзор самолетов, созданных и эксплуатировавшихся в СССР с 1938 до 1950 г. Автор, в прошлом известный советский конструктор самолетов, продолжает рассказ, начатый в его книге «История конструкций самолетов в СССР до 1938 года». Собранный автором материал представляет большую ценность. В книге приведены с возможной по имеющимся материалам полнотой и достоверностью основные характеристики и особенности конструкций самолетов, созданных за этот период. Во второе издание внесены некоторые уточнения. Справочник предназначен для широкого круга читателей.
