В книге изложена методика расчета характеристик, анализа и выбора оптимальных параметров прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД). Приведены алгоритмы расчета ПВРД с дозвуковым горением топлива в камере сгорания. Особое внимание обращено на работу ПВРД в составе ЛА (летательного аппарата) в полете. Приведен алгоритм расчета параметров ПВРД на протяжении полета. Приведена оптимизация полёта ЛА с ПВРД и оптимизация параметров ПВРД на оптимальной траектории. Книга иллюстрирована графиками, рассчитанными по приведенным методикам. Книга является продолжением книги автора «Прямоточные воздушно-реактивные двигатели (параметры, характеристики, применение)», изданной в 2002 г.
Книга предназначена для инженеров и специалистов в области авиационно-ракетной техники, а также может быть полезна преподавателям и учащимся авиационных учебных заведений.
Описано устройство нового пассажирского самолета Ан-28, предназначенного для местных воздушных линий. Приведены сведения о назначении систем, порядке проведения их проверок и контроле за их работой в полете. Изложены правила управления и даны рекомендации экипажу о действиях при возникновении неисправностей и отказов систем и оборудования самолета. Освещены вопросы оперативного технического обслуживания самолета.
Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации, может быть использована курсантами высших летных училищ.
Гражданская авиация Великобритании всегда была в лидерах по дальности перелетов, развитию сети перевозок, введению технических средств пилотирования и автоматизации. С 1 мая 1919 г., когда британское небо стало открытым для полетов, по 1 апреля 1974-го, когда начала свою работу компания «Бритиш Эйруэйз», прошло всего пятьдесят пять лет, но они вместили в себя огромный путь: от тарахтящих бипланов до сверхзвуковых лайнеров, от первых робких попыток пересечь Ла-Манш и доставить пассажиров из Лондона в Париж до полетов вокруг земного шара, от группы разрозненных компаний-перевозчиков, каждая из которых имела свои интересы, до единого государственного авиапредприятия, несущего флаг по всей планете. История британских авиалиний — это жесточайшая конкуренция как со старыми противниками вроде Франции, Германии или Бельгии, с компаниями бывших доминионов, так и с независимыми британскими перевозчиками, поощряемыми собственным правительством.
Эта уникальная книга не просто первая подробная история гражданской авиации Великобритании от первых шагов до образования «Бритиш Эйруэйз», но и настоящая иллюстрированная энциклопедия британских авиалиний. Вы узнаете, как покорялись континенты, как строились и рассыпались корпорации, как самолеты изменяли свой облик: от бипланов до крупнейшего британского самолета Bristol 167 Brabazon («Queen Магу в воздухе»), от первого в мире коммерческого реактивного авиалайнера DH.106 Comet до легендарного сверхзвукового «Конкорда».
Издание иллюстрировано эксклюзивными фотографиями самолетов британской гражданской авиации.
В учебном пособии изложены вопросы надежности и увеличения ресурса авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), описаны современные методы контроля и технической диагностики ГТД. Большое внимание уделено ремонту и восстановлению работоспособности основных деталей и узлов двигателя, испытаниям авиационного ГТД на серийном заводе и ремонтном предприятии.
Для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению «Авиа- и ракетостроение» и специальности «Авиационные двигатели и энергетические установки». Может быть полезна студентам средних специальных учебных заведений, а также инженерно-техническим работникам, занимающимся эксплуатацией и ремонтом газотурбинных двигателей.
В книге содержатся сведения по геометрии, кинематике, расчету, конструированию динамической нагружеиности и прочности авиационных зубчатых передач и редукторов. Изложены также вопросы механической и химико-термической обработки, точности изготовления, испытаний, доводки и технико-экономических расчетов.
Справочник предназначен для инженеров-расчетчиков, конструкторов и исследователей, работающих в области машиностроения.
В учебном пособии изложены методология и средства создания бортовых комплексов управления космическими аппаратами на базе сетевых вычислительных систем.
Представлена технология разработки и отработки программного обеспечения систем управления космическими аппаратами, включая основные положения по методам и средствам моделирования бортовых систем космических аппаратов.
Рассмотрена методология модульного проектирования структуры программного и информационного обеспечения бортовых комплексов управления и использования операционных систем реального времени в бортовых вычислительных системах.
Содержание данного пособия соответствует курсу лекций, читаемому автором в МГТУ им. Н.Э. Баумана на кафедре «Системы автоматического управления».
Пособие предназначено студентам старших курсов и аспирантам соответствующих специальностей, полезно для научно-технических работников, занимающихся созданием и эксплуатацией систем управления космическими аппаратами, а также специалистам по вычислительным системам и комплексам, по информатике и программному обеспечению информационно-управляющих систем.
Книга посвящена общим вопросам выбора оптимальных параметров ракетных летательных аппаратов на начальном этапе проектирования. Рассмотрены экстремальные расчетные случаи для элементов конструкции ракет. Описаны законы ракетодинамики с учетом весового баланса для двух законов изменения массы. Сформулирована общая теорема о делении точки переменной массы. Приведены аналитические решения, с помощью которых найдены новые инженерные методы проектирования летательных аппаратов. Изучены неустановившиеся и квазиустановившиеся движения применительно к ракетным и ракетно-авиационным системам однократного и многократного применения. Книга содержит рабочие формулы, графики, таблицы и типовые расчеты.
Книга рассчитана на инженеров-проектировщиков и специалистов, работающих в области ракетно-космической и авиационной техники. Она может быть также полезна студентам-дипломникам соответствующих учебных заведений.
В книге рассказано о космодромах нашей планеты. Рассмотрены структура и состав технических средств космодромов, их целевое назначение, перспективы развития. Коротко рассказывается об истории создания космодромов Капустин Яр, Байконур, Плесецк. Обобщены материалы зарубежной печати по космодромам США, Франции, Великобритании, Германии, Японии, Индии, Китая и др. Приведены их основные технические характеристики.
Книга адресована широкому кругу читателей.
В книге изложены современные представления о методах проектирования различных типов космических аппаратов для посадки на планеты Солнечной системы и возвращения на Землю с орбит и межпланетных траекторий. Проанализированы аэродинамические схемы, приведены методы определения основных проектных параметров аппаратов баллистического, планирующего и скользящего спусков при входе их в атмосферу с первой и второй космическими скоростями.
Рассмотрены вопросы тепловой защиты спускаемых аппаратов и дан расчет на прочность топливных, приборных, двигательных отсеков, конструкций аппаратов и их посадочных систем.
Для научных работников, занимающихся проектированием космических аппаратов.
Пособие является первым из серии «Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов».
Излагаются современные представления в теоретических дисциплинах: гидро-газоаэродинамике, ракетной баллистике, динамике полета, строительной механике, проектировании и конструировании летательных аппаратов. Отдельные лекции посвящены теории изготовления деталей из композиционных материалов и методом пластического деформирования, теории надежности, методологии научного эксперимента, способам описания аэродинамических поверхностей, системам автоматизированного проектирования, а также теории автоматического регулирования.
Для студентов аэрокосмических вузов, обучающихся по специальностям «Ракетостроение» и «Самолето- и вертолетостроение».
