Рассмотрены технологические средства повышения стойкости абразивного инструмента при глубинном шлифовании. Обосновываются технологические рекомендации характеристик режущего и правящего инструмента, подготовки кругов к эксплуатации, требования к СОЖ. Приведены сведения по современному оборудованию с автоматизированным циклом работы, схемы и характеристики станков для глубинного шлифования, достижимые точность и качество.
Для инженерно-технических работников машиностроительных заводов.
Рассмотрены принципы устройства и работы двигателей, применяемых на современных тракторах, трансмиссии, ходовой части, механизмов управления, гидросистемы и навесного оборудования. Приведены элементы теории трактора. Описаны устройство и эксплуатация сельскохозяйственных и землеройных машин. Освещены вопросы технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка.
Для профессионального обучения рабочих на производстве и повышения их квалификации.
Курсовая работа по дисциплине «Тракторы и автомобили» состоит из двух частей. Часть I — Тепловой и динамический расчет тракторного (автомобильного) двигателя выполняется на кафедре тракторов и автомобилей. Цель работы (часть I): систематизация и закрепление знаний по основным разделам курса «Теория и основы расчета автотракторных двигателей».
Описаны основные сведения о характеристиках, конструкциях асинхронных двигателей, об условиях их применения. Описаны соединение двигателей с сетью и механизмом, процедура выбора двигателя. Приведен необходимый справочный материал. Излагаемый материал основан на разработках, проводимых авторами при создании единых серий асинхронных двигателей. Учтен международный опыт применения двигателей.
Для инженеров и техников, занимающихся вопросами выбора и применения двигателей при эксплуатации и проектировании разнообразных механизмов.
Изложены вопросы теории ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ) Рассмотрены особенности рабочих процессов и расчета РДТТ. Приведены методы выбора топлива и формы зарядов с учетом обеспечения требуемых характеристик и методика газодинамического расчета РДТТ. Большое внимание уделено вопросам горения металлосодержащих топлив, неустойчивости горения, течению двухфазных потоков в соплах, особенностям процессов в газогенераторах на твердом топливе.
Книга содержит необходимые сведения и систематизированную методику расчетов автомобильных и тракторных двигателей. Взаимосвязь теплового расчета, с динамическим, а также с расчетом деталей на прочность и с расчетами систем показана на примерах комплексных расчетов карбюраторного двигателя и дизеля с наддувом.
Во втором издании (первое вышло в 1971 г.) дополнительно даны анализ теоретических циклов, методы борьбы с токсичными выбросами двигателей, расчеты агрегатов наддува. безударных кулачков и систем питания; расширены тепловые расчеты карбюраторного двигателя и дизеля, описана возможность применения электронно-вычислительных машин при расчете теоретических циклов.
Предназначается в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Автомобильный транспорт», «Строительные и дорожные машины и оборудование», а также «Автомобили и тракторы». Может быть использована инженерно-техническими работниками.
Описаны судовые вспомогательные и промысловые механизмы, водоопреснительные установки к вспомогательные паровые котлы. Рассмотрены принципы их действия и правила технической эксплуатации. Приведено устройство автоматических систем, регулирующих работу судовых силовых установок, а также рассмотрен принцип действия контрольно-измерительных приборов.
Изложены вопросы организации судоремонта — описаны виды и категории ремонта, ремонт силами экипажа. Описан ремонт судовых двигателей, вспомогательных котлов, центробежных, шестеренчатых и поршневых насосов.
Книга предназначена для подготовки мотористов в мореходных училищах.
Широкое применение композиционных материалов в авиационных двигателях - это одна из важнейших народно-хозяйственных задач. С использованием композиционных материалов, прежде всего, связывают такие проблемы как качественное улучшение весовых характеристик двигателей, а, следовательно, и повышение их экономичности. Оценки облегчения двигателя, повышения напорности в компрессорах, увеличения температуры газов и т. д. при изготовлении деталей двигателя из композиционных материалов хорошо известны специалистам. Однако перечисленные эффекты не могут быть реализованы без проведения широких научно-исследовательских, конструкторских, технологических разработок. Усилия многих подразделений различных отраслевых, академических институтов и ОКБ сейчас направлены на решение некоторых частных и специализированных задач, связанных с созданием отвечавших техническим требованиям композиционных материалов, с разработкой технологических процессов изготовления деталей двигателя, с новым конструктивным оформлением узлов и деталей двигателя, с разработкой методов экспериментального и расчетного исследования жесткости и прочности деталей двигателя. Все эти вопросы нашли отражение во П межотраслевой научно-технической конференции, проведенной ЦИАМ в апреле 1978 г. Материалы, вошедшие в сборник, являются докладами, заслушанными на конференции.
В монографии изложены современные методы расчета прочности и колебаний деталей судовых газотурбинных двигателей, ориентированные на применение электронно-вычислительных машин. Особое внимание уделено новым методам расчетов, связанным с теорией предельных состояний и теорией ползучести, а также матричным методам динамических расчетов. Рассмотрены физические предпосылки и границы применимости описываемых методов расчетов, основные проблемы обеспечения статической и динамической прочности судовых газотурбинных двигателей в реальных условиях их эксплуатации.
Книга предназначена для инженеров и научных работников НИИ и КБ судового энергомашиностроения и может быть полезна студентам и аспирантам кораблестроительных и машиностроительных факультетов и вузов.
В 1966 г. был опубликован выпуск III серии «Ресурс и надежность ГТД», положивший начало систематической публикации ЦИАМом работ, посвященных контролю и диагностике состояния авиадвигателей. Отдельные работы по этому вопросу содержатся также во II, III и VII выпусках серии. Публикация таких работ продолжается изданием настоящего, VIII выпуска.
В основу статей, составляющих этот выпуск, положены доклады и выступления их авторов на научно-техническом совещании по диагностике авиадвигателей, проведенном в ЦИАМе 24—25 октября 1972 г.