Изложены принципы проектирования конструкций автоматических летательных аппаратов, вопросы выбора и оптимизации параметров конструкций. Показаны объективная необходимость автоматизации проектно-конструкторских работ, области первоочередной автоматизации и пути ее реализация. Большое внимание уделено физическим моделям работы силовых конструкций. неформальным и приближенным методам их проектирования. При этом задачи синтеза тесно увязаны с задачами анализа, учитывающими требования прочности, жесткости, технологии производства и эксплуатации летательных аппаратов.
Рассмотрены вопросы проектирования сборочных приспособлений, их структура, конструктивно-силовые схемы и компоновка. Приводится порядок прочностных расчетов и расчета точности сборки.
Пособие написано в соответствии с программой дисциплин «Технология сборки самолетов» и «Технологическое обеспечение сборочных производств», предназначено для студентов дневной и вечерней форм обучения при выполнении практических занятий, при курсовом и дипломном проектировании, может быть полезным для технологических служб авиационных предприятий.
В методических указаниях приведены задания и содержатся основные сведения, необходимые для выполнения курсовой работы по дисциплине «Системы автоматического управления летательными аппаратами силовыми установками».
Предназначены для студентов, обучающихся по направлению подготовки дипломированных специалистов 200100 «Приборостроение» и по специальности 200103 «Авиационные приборы и измерительно- вычислительные комплексы».
Это - первая на русском языке творческая биография И.И. Сикорского - выдающегося авиаконструктора ХХ века, 100-летний юбилей кото- рого отмечается мировой общественностью в июне 1989 г. С именем Сикорского связано становление отечественной авиации, создание первых в мире многомоторных воздушных кораблей “Русский витязь” и “Илья Муромец”, ставших «родоначальниками всей тяжелой мировой авиации. Воздушные лайнеры Сикорского в 30-е годы первыми в мире соединили континенты. Огромен вклад И.И. Сикорского в развитие мирового вертолетостроения. Книга написана на основе редких архивных материалов, иллюстрирована оригинальными фотографиями и может быть интересна широкому кругу читателей.
Приведены сведения о номенклатуре эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) самолетов и вертолетов и методы их определения при летных испытаниях. Изложены расчетно-экспериментальные методы оценки и подтверждения ЭТХ иа различных этапах испытаний, а также описаны информационно-измерительная система, необходимая для определения ЭТХ, и методики обработки и анализа результатов измерений.
Для инженеров-испытателей, работников НИИ, ОКБ и других организаций, связанных с созданием, летными испытаниями и эксплуатацией самолетов и вертолетов.
«Вам — взлет!» — слова команды, которыми Земля провожает летчика. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья, как он узнает радость полета, побеждая порой серьезные неудачи, как учится управлять не только машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга.
Автор — летчик. Обращаясь к будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал значительную часть жизни.
В учебнике излагаются основные сведения о системах электроснабжения самолетов и вертолетов, рассматриваются принципы действия, характеристики и особенности эксплуатации приводов постоянной скорости, регуляторов частоты вращения и напряжения, электромашинных и статических преобразователей рода тока, аккумуляторных батарей, бортовых электрических сетей, аппаратов защиты и управления. Особое внимание в учебнике уделяется анализу переходных процессов в системах регулирования напряжения и частоты, автоматизации распределения нагрузки между параллельно работающими генераторами, аварийным режимам, методам защиты, расчету надежности и путям ее повышения. Книга предназначена для слушателей и курсантов ВВУЗов ВВС.
Тот факт, что история авиации продолжает бурно развиваться, стал очевиден при подготов-
ке шестого издания этой книги. События 1991 года затронули почти все аспекты воздухопла-
вания и нашли отражение во многих новых статьях, вошедших в эту книгу: Ну кто бы мог подумать в 1990 году что старый рекорд вместимости авиалайнера — 674 пассажира — может быть улучшен? Но уже в мае 1991 года он был не просто «улучшен», а побит по всем статьям! Старый рекорд был поставлен стихийно в 1974 году при чрезвычайных обстоятельствах, когда из разрушенного циклоном австралийского города Дарвин пришлось срочно эвакуировать воздушным путем 306 взрослых жителей 328 детей и 40 новорожденных. Зато осознанная необходимость ускорить эвакуацию фалашей из Эфиопии привела к новому рекорду: убрав внутренние перегородки служебных отсеков из «Боинга» 747 израильской авиакомпании «Эл Ал», удалось установить 760 кресел. При поднятых подлокотниках на каждых четырех креслах поместилось по шесть человек. В итоге самолет взлетея с 1084 пассажирами на борту. К концу рейса эта цифра увеличилась до 1087 в связи с рождением трех младенцев. На этом фоне как-то скромно выглядят громогласные заявления производителей новой авиационной техники, обещающих приступить к выпуску нового поколения авиалайнеров вместимостью до 800 пассажиров.
В учебном пособии описаны течения невязкого газа с гиперзвуковыми скоростями с учетом реальных равновесных и неравновесных процессов, сопутствующих движению тел в атмосфере. Приведены уравнения движения несовершенных газов и описана общая теория их сверхзвуковых и гиперзвуковых течений. Рассмотрены задачи обтекания тел наиболее типичных для гиперзвуковой аэродинамики форм.
Книга может быть также полезна специалистам авиационной промышленности.
Рассматриваются принципы работы лазеров, процессы вынужденного излучения, методы получения инверсии населенности и усиления излучения. Описаны физические основы рабочих процессов в одной из важнейших частей
лазера – резонаторе.
Предназначено для студентов, изучающих дисциплины «Энергетические установки» для направлений 24.04.05 (бакалавриат) и 24.05.02 (специалитет) и «Энергоизлучающие установки» для направления 24.03.05 (магистратура).
