Первый том серии «Воздушные суда Российского императорского флота 1894-1917 гг.» рассказывает о крылатых аппаратах известных деятелей отечественной авиации С. С. Щетинина и Д. П. Григоровича, а также содержит сведения о принадлежавших им самолетостроительных заводах. В книге отражено настойчивое стремление командования военно-морских сил России обеспечить флотскую авиацию техникой российского производства, дана достаточно полная картина взаимоотношений между государственным заказчиком и частными предпринимателями. Впервые представлена подробная информация о количестве заказанных и построенных аэропланов, их характеристиках, вооружении, оборудованиии и боевом использовании. Книга хорошо иллюстрирована, включает в себя материалы справочного характера и будет полезна широкому кругу читателей, интересующихся историей техники, промышленности и военного дела.
Словарь содержит около 45 тыс. современных терминов по авиационной электронике, бортовому оборудованию и системам летательных аппаратов. В словаре отражена новейшая терминология в области авиационной радиолокации, радиосвязи, навигации, лазерной, телевизионной, тепловизионной и инфракрасной техники, систем автоматического управления полётом, пилотажно-навигационного оборудования, средств радиосвязи и опознавания, систем радиоэлектронной борьбы, прицельного оборудования, бортовых вычислительных комплексов, аппаратуры воздушной разведки, систем кондиционирования, аварийного спасения и др.
Словарь предназначается для широкого круга специалистов, переводчиков, студентов высших и средних авиационных учебных заведений, лётчиков, штурманов, бортинженеров и радистов гражданской и военной авиации, участников международных научно-технических конференций и выставок и других лиц, работающих с англо-американской литературой по системам бортового авиационного оборудования.
Книга представляет собой обзор основных достижений гидро и аэромеханики, написанный крупнейшим механиком Т. фон Карманом. Книга написана в живой и увлекательной форме, содержит множество исторических подробностей. Вместе с тем по ней можно получить основнвге сведения почти о всех разделах механики жидкости и газа.
Для широкого круга читателей студентов и аспирантов, специалистов.
Любой самолет, поднявшийся в воздух, кроме высоких летно-тактических данных должен быть хорошо уравновешен, быть устойчивым и одновременно хорошо управляемым. Выполнение этих требований - сложная конструктивная задача.
Полет самолета определяется его взаимодействием с другими телами и главным образом с воздухом, обтекающим крыло, фюзеляж, горизонтальное оперение и т. д. При взаимодействии с воздухом возникают внешние аэродинамические силы, которые нагружают самолет и создают моменты сил. Для осуществления различных режимов полета требуется полное или частичное равновесие внешних сил и моментов, действующих на самолет.
В книге изложены теоретические и технические основы построения автономных допплеровских измерителей скорости и систем навигации летательных аппаратов. Излагается тео рия формирования и обработки отраженных от местности сигналов, несущих информацию о движении летательного аппарата. Описываются основные устройства допплеровской аппаратуры: антенны, приемопередатчики, измерители допплеровских частот и вычислители; анализируются погрешности допплеровских измерителей скорости и систем навигации. Рассматриваются методы наземного контроля и летных испытаний допплеровской аппаратуры, а также приводятся основные сведения об отечественной допплеровской аппаратуре для самолетов гражданской авиации. Книга является результатом обобщения авторами опыта ряда исследований, разработок и применений бортовой допплеровской аппаратуры.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся разработкой, производством и эксплуатацией радиоэлектронной аппаратуры, летно-технический персонал и студентов радиотехнических и приборостроительных факульте тов вузов.
Исчерпывающая энциклопедия по всем важнейшим авианесущим кораблям мира, созданным со времен Первой мировой войны и до самого последнего времени, призвана удовлетворить вкусы как профессионалов в данной области вооружения, так и любителей, только открывающих для себя захватывающий мир одной из самых грозных составляющих современных систем вооружения авианесущего флота.
В книге обобщены и систематизированы сведения о современных способах получения неразъемных соединений авиационных узлов и конструкций. Даны характеристики свариваемых сплавов (алюминиевых, титановых, сталей) и компози ционных материалов, применяемых в авиационных конструкциях. Обоснован их выбор и оценена массовая эффективность. Рассмотрены особенности конструирования отдельных узлов под сварку, дана оценка свариваемости, приведены сведения о присадочных материалах (проволоках), электродах, клеях, покрытиях, методах подготовки поверхности и кромок под сварку. Подробно описаны современные способы сварки, применяемые в самолетостроении. Приведены примеры использования комплексной технологии сварки типовых узлов самолета. Описаны перспективы применения сварки при создании самолетов нового поколения.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников предприятий машиностроительного профиля и может быть полезна студентам вузов соответствующих спе циальностей.
В книге рассматриваются конструкция и техническая эксплуатация вспомогательных силовых установок ТА-6А и ТА-8, которые служат для запуска турбореактивных двигателей самолетов Ил-62, Ту-134А и Ту-154.
Книга предназначена для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации. Она может быть использована студентами вузов и курсантами авиационных училищ.
Настоящая книга является третьим изданием учебника по курсу «Проектирование самолетов», читаемому для студентов авиационных институтов (второе издание—в 1972 г.).
За годы, прошедшие со времени выпуска второго издания, в авиационной науке и технике произошли существенные изменения. Эти изменения касаются прежде всего самого объекта проектирования — самолета. Эволюция в развитии весовых и геометрических параметров, повышение требований к летно-техническим характеристикам, совершенствование оборудования и снаряжения привели к дальнейшему существенному усложнению самолетов, увеличению цикла и стоимости их разработки. Применение традиционных методов проектирования уже не могло обеспечить создание высокоэффективных авиационных комплексов.
Эксплуатация, обслуживание и ремонт авиационной техники связаны с применением разнообразных материалов, изделий, рабочих жидкостей, сжатых газов и других веществ. Правильное их использование способствует повышению уровня технической эксплуатации, увеличению срока службы и надежности авиационной техники.
В книге даны физико-химические и механические свойства сталей, цветных сплавов, сплавов на основе никеля и тугоплавких металлов, металлокерамических материалов, пластмасс, консервационных и моющих жидкостей, горюче-смазочных материалов и других.
При использовании различных материалов необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации, т. е. характер нагружения, температуру, состав и свойства внешней среды, высотность и грузоподъемность самолетов. Поэтому в настоящем справочнике приведены не только цифровые данные, характеризующие различные материалы, но и указаны рекомендации по технологии применения и рациональному использованию при эксплуатации, обслуживании и ремонте авиационной техники.
Справочник предназначен для инженерно-технических работников и летного состава гражданской авиации, ВВС и ДОСААФ. Может быть использован студентами авиационных вузов и техникумов.
