Изложены основы проектирования околоземных пилотируемых космических аппаратов (ПКА). Приведены основные требования, предъявляемые к конструкции, компоновочным схемам аппаратов и к бортовому оборудованию. Рассмотрены принципы действия существующих и перспективных систем, их структурные схемы, основные параметры, функциональные схемы элементов. Рассказано о методах обеспечения надежности, о этапах создания ПКА и их наземной отработке.
Для инженеров, специализирующихся в области космической техники.
Видный деятель аэрокосмической науки и практики В.М. Филин рассказывает о судьбе отечественного Лунного проекта, начатого в 1960-е годы и возобновленного в XXI столетии. Освещает повседневную исследовательскую и проектно-конструкторскую деятельность ракетчиков нашей страны, их творческие поиски, достижения и проблемы. Раскрывает философию и мировоззрение реальных создателей ракетно-космической техники. Является продолжением серии уже вышедших в свет книг В.М. Филина «Путь к «Энергии»», «Место старта океан», «Целевая орбита», «Ключ на старт» и др.
Для ученых и специалистов в области ракетно-космической техники, отечественной истории и науковедения. Представляет интерес для широких кругов читателей.
Изложены инженерные методы расчета основных характеристик продольной устойчивости и управляемости маневренного самолета. Даны в аналитическом виде приближенные оценки динамических характеристик управляемого короткопериодического движения самолета.
Рассмотрены типовые характеристики систем управления и проанализированы особенности динамики замкнутого контура самолет - звено управления. Полученные результаты пригодны для практических расчетов на этапах проектирования маневренных самолетов и их систем управления.
Для инженерно-технических работников авиационной промышленности и гражданской авиации.
Содержит методы подготовки и проведения летных исследований статического нагружения конструкции самолетов. Рассмотрены модели нагружения конструкции и способы их идентификации. Описаны особенности летных исследований нагрузок при действии аэродинамического нагрева. Приведены сведения по информационно-измерительным системам.
Для инженеров-испытателей, летчиков-испытателей, работников ОКБ и НИИ, связанных с разработкой и летно-прочностными испытаниями самолетов.
Рассмотрена современная методология проектирования семейства унифицированных самолетов и рациональные пути ее совершенствования с учетом изменения целей и условий создания перспективной авиационной техники. Показаны актуальные направления совершенствования методов и средств проектирования летательных аппаратов новых типов, используемых на этапах внешнего и аэродинамического проектирования; проектирования систем обеспечения безопасности полетов самолета и его адаптации к реальным условия.м полета, а также при разработке проектно-конструкторских мероприятий по повышению эксплуатационного совершенства самолета. Представлены методы проектирования для этих этапов создания самолета, базирующиеся на принципах системногоанализа, научном прогнозировании и математическом моделировании процессов функционирования самолета. Значительное внимание уделено построению проектных программных комплексов. Приведены примеры использования представленных в книге методов и методик для проектирования унифицированного семейства легких боевых и учебно-тренировочных самолетов типа Як-130.
Для специалистов проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности и ВВС.
Описаны геометрические характеристики самолета, динамика его полета на различных этапах, в
сложных условиях — при отказе двигателя, обледенении самолета, при полете в неспокойном воздухе. Изложены особенности устойчивости и управляемости самолета.
Для летного и инженерно-технического состава гражданской авиации.
В книге рассмотрены современные проблемы проектирования, объединенные общей идеей повышения технико-экономической эффективности самолетов и транспортной системы в целом. Опа знакомит читателей с основными тенденциями развития реактивной пассажирской авиации в прошлом и с прогнозами ее развития в следующем десятилетии.
Книга рекомендуется научным работникам и широкому кругу специалистов авиационной промышленности и гражданского воздушного флота. Она будет полезна преподавателям и студентам авиационных учебных заведений.
В учебном пособии даны краткие сведения по теории авиационных поршневых двигателей, рассмотрены условия работы и конструкция узлов, деталей и агрегатов двигателя М-14П, вопросы технического обслуживания и летной эксплуатации, причины появления неисправностей, способы их определения, устранения и предупреждения.
Пособие предназначено для курсантов летных училищ гражданской авиации, ДОСААФ, ВВС, может быть использовано инженерно-технически.ми работниками.
Строительная механика — это наука о принципах и методах определения напряженно-деформированного состояния типовых расчетных моделей, анализа их устойчивости и динамического поведения.
Приведены сведения о технических характеристиках, конструкции и особенностях эксплуатации наиболее характерных моделей авиационной наземной техники, применяемой при механизации технологических процессов. Уделено внимание вопросам безопасности труда при эксплуатации спецмашин аэропортов
Для инженерно-технических работников наземных служб аэропортов, может быть полезен водителям и обслуживающему персоналу, занятому непосредственной эксплуатацией спецмашин аэропортов.
