Настоящая книга является третьим изданием учебника по курсу «Проектирование самолетов», читаемому для студентов авиационных институтов (второе издание—в 1972 г.).
За годы, прошедшие со времени выпуска второго издания, в авиационной науке и технике произошли существенные изменения. Эти изменения касаются прежде всего самого объекта проектирования — самолета. Эволюция в развитии весовых и геометрических параметров, повышение требований к летно-техническим характеристикам, совершенствование оборудования и снаряжения привели к дальнейшему существенному усложнению самолетов, увеличению цикла и стоимости их разработки. Применение традиционных методов проектирования уже не могло обеспечить создание высокоэффективных авиационных комплексов.
Эксплуатация, обслуживание и ремонт авиационной техники связаны с применением разнообразных материалов, изделий, рабочих жидкостей, сжатых газов и других веществ. Правильное их использование способствует повышению уровня технической эксплуатации, увеличению срока службы и надежности авиационной техники.
В книге даны физико-химические и механические свойства сталей, цветных сплавов, сплавов на основе никеля и тугоплавких металлов, металлокерамических материалов, пластмасс, консервационных и моющих жидкостей, горюче-смазочных материалов и других.
При использовании различных материалов необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации, т. е. характер нагружения, температуру, состав и свойства внешней среды, высотность и грузоподъемность самолетов. Поэтому в настоящем справочнике приведены не только цифровые данные, характеризующие различные материалы, но и указаны рекомендации по технологии применения и рациональному использованию при эксплуатации, обслуживании и ремонте авиационной техники.
Справочник предназначен для инженерно-технических работников и летного состава гражданской авиации, ВВС и ДОСААФ. Может быть использован студентами авиационных вузов и техникумов.
Этот каталог «Вертолетный мир России» выходит в год знаменательного юбилея в истории мировой авиации. В 2007 году отмечается 100 лет со дня первого подъема в воздух винтокрылого аппарата. С этого момента началась биография современного вертолета.
Отечественное вертолетостроение по праву занимает лидирующие позиции в мире. Многие конструктивные и научные решения советских и российских вертолетостроителей уникальны и не превзойдены за рубежом.
В книге рассматриваются аэродинамические характеристики, особенности компоновки вертолетов, устойчивость н управляемость, маневренные и пилотажные свойства. Анализируются и обосновываются особенности поведения вертолета а техника пилотирования на различных режимах полета и маневрах.
Рассчитана на летный состав ВВС, ПВО и ВМФ. Может быть рекомендована курсантам военных авиационных учебных заведений и летному составу Министерства гражданской авиации,
«Вам — взлет!» — слова команды, которыми Земля провожает летчика. О том, как человек, преодолевая трудности, обретает крылья, как он узнает радость полета, побеждая порой серьезные неудачи, как учится управлять не только машиной, но и собственной волей, рассказывает эта книга.
Автор — летчик. Обращаясь к будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал значительную часть жизни.
Данная книга является второй частью учебника «Теория авиационных газотурбинных двигателей». В ней заканчивается изложение рабочего процесса и характеристик элементов ГТД — выходных устройств и камер сгорания, а также рассматриваются вопросы теории рабочего процесса и эксплуатационных характеристик всех основных типов авиационных ГТД — турбореактивных, двухконтурных, турбовальных и турбовинтовых.
Основное внимание уделяется процессам, протекающим в двигателях и их элементах на различных режимах работы, их характеристикам и эксплуатационным ограничениям.
Учебник написан для студентов вузов, обучающихся по специальности «Авиационные двигатели». Он может быть полезен также инженерам и научным работникам, специализирующимся в области разработки, исследований, испытаний и эксплуатации авиационных силовых установок с ГТД.
Представлены основные сведения о технологическом цикле космических полетов, даны примеры практических задач, решаемых в процессе предварительного проектирования и управления полетом космических аппаратов и их группировок.
Для студентов, обучающихся по специальностям, связанным с управлением движением космических аппаратов; также может представлять интерес для специалистов в области проектирования космических полетов.
Рассмотрены вопросы устойчивости и управляемости летательных аппаратов в продольном движении. Приведены основные понятия теории устойчивости и управляемости, условия статической устойчивости по тангажу с методикой расчета момента тангажа.
Для студентов авиастроительных направлений подготовки. Может быть полезно специалистам в области авиастроения.
Изложены краткие сведения о конструкции самолета и его систем, авиационном и радиоэлектронном оборудовании, даны практические рекомендации по выполнению нивелировки, технического обслуживания и восстановлению элементов конструкции в условиях эксплуатации.
Предназначена для инженерно-технических работников эксплуатационных предприятий.
Будет также полезна летному составу, курсантам училищ и студентам авиационных вузов гражданской авиации.
В конце 60-х годов на Старокалужском шоссе, в то время на окраине Москвы, выросло новое 12-этажное здание. В нем разместился Институт космических исследований Академии наук СССР (ИКИ АН СССР). Совпадение глубоко символичное. Отечественная наука о космосе началась в маленьком российском городке Калуге, которую по праву называют «космической» или городом Циолковского: великий ученый прожил в Калуге 43 года — самую плодотворную пору своей жизни.
