Этот каталог «Вертолетный мир России» выходит в год знаменательного юбилея в истории мировой авиации. В 2007 году отмечается 100 лет со дня первого подъема в воздух винтокрылого аппарата. С этого момента началась биография современного вертолета.
Отечественное вертолетостроение по праву занимает лидирующие позиции в мире. Многие конструктивные и научные решения советских и российских вертолетостроителей уникальны и не превзойдены за рубежом.
Рассматривается математическая модель динамики процесса торможения самолета на пробеге, включая динамику качения тормозного колеса с гидравлическим исполнительным устройством. Приводятся основные законы управления в самолетных системах аитиюзовой автоматики и варианты их технической реализации.
Пособие предназначено для студентов специальности «Управление и информатика в технических системах» и смежных специальностей.
Рассмотрены вопросы ориентации и навигации космических аппаратов (КА) с трех- и четырехосными гиростабилизаторами, а также с бесплатформенными инерциальными навигационными системами (БИНС) для участка выведения и орбитального полета. Описаны способы астрокоррекции инерциальных систем и восстановление ориентации аппарата после неуправляе мого полета.
Для инженерно-технических работников, специализирующихся в области управления КА.
В книге рассмотрены особенности условий эксплуатации планетоходов; различные способы их передвижения; информационные системы и наземные испытания. Приведены конструкции луноходов, работавших на поверхности Луны.
Книга предназначена для специалистов, связанных с созданием космической техники, а также может быть полезна для разработчиков наземных транспортных машин.
Реализация задач государственной политики по формированию единой национальной опорной транспортной сети определяет актуальность исследования пространственной организации транспортной инфраструктуры, включающего оценку транспортной освоенности (обеспеченности) отдельных регионов страны. Одним из них является уникальный по своим характеристикам макрорегион — Арктическая зона Российской Федерации. Цель данного исследования заключалась в определении межрегиональных различий в развитии инфраструктуры наземного транспорта арктических регионов страны и уровне транспортной обеспеченности текущего и потенциального спроса на перевозку грузов в Арктике в допандемийный период. Проведен ретроспективный анализ динамики изменения протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием и эксплуатационной длины железнодорожной сети арктических регионов и уровня их транспортной обеспеченности. Временной диапазон исследования составил 2000–2020 гг. В качестве ключевых индикаторов транспортной обеспеченности использовались нелинейные параметры оценки: коэффициенты Энгеля, Успенского и Василевского. Научная новизна работы заключается в выявлении основных тенденций и закономерностей развития наземной транспортной инфраструктуры в регионах российской Арктики, а также уровня их транспортной обеспеченности в допандемийный период. Результаты исследования подтвердили сохраняющиеся территориальные диспропорции в развитии наземной транспортной инфраструктуры и межрегиональную дифференциацию в темпах и масштабах строительства новых автомобильных и железных дорог в Арктике. Основные положения и выводы статьи могут быть использованы органами государственной власти при подготовке территориальных стратегий и программ арктических регионов по развитию транспортной инфраструктуры, а также в качестве учебных материалов при обучении государственных и муниципальных служащих. Дальнейшие исследования авторов будут сосредоточены на изучении тенденций и особенностей развития наземного транспорта в современных геополитических условиях с целью оценки эффективности реализации задач государственной политики по формированию опорной транспортной сети в Арктике в кризисный период.
В учебнике нашли отражение вопросы общей и прикладной экологии. Рассмотрены тенденции экологической ситуации в мире. Отражены направления негативного воздействия всех видов транспорта на окружающую среду. Выделены мероприятия по улучшению экологических показателей подвижного состава и инфраструктуры транспорта. Акцентируется внимание на вопросах управления экологической деятельностью на транспорте. Практическую направленность имеют методические положения по расчету платы за загрязнение ОС.
Для студентов вузов транспортного профиля. Может быть полезен для практического применения работниками транспортных предприятий.
В книге на основе современных данных и представлений рассмотрены: системы межклеточного контроля и их взаимосвязь; топография и морфология эндокринных желез; организация эндокринных функций; химическая структура гормонов, их биосинтез, секреция, транспорт, метаболизм, механизм действия на клетки. Настоящее издание (первое вышло в 1980 т.) дополнено новейшими сведениями по разным вопросам эндокринологии. Подчеркнуто научно-практическое значение эндокринологии для медицины и сельского хозяйства.
Двухжидкостная модель оценки движения, разработанная Германом и Пригожиным, анализирует транспортные потоки как смесь движущихся и стоящих автомобилей. Эта модель позволяет точнее описывать поведение транспортных потоков, особенно в условиях пробок и заторов. В данной статье рассматривается использование двухжидкостной модели для интерпретации результатов логистических исследований и оценке качества организации дорожного движения. На сегодняшний день, для применения этой модели, возможно использование GPS - технологий и данных, получаемых с навигационных систем. Работа подчеркивает важность интерпретации логистических данных через призму двухжидкостной модели для повышения точности и практической значимости результатов.
Долгое время деятельность Верховной комиссии для всестороннего расследования обстоятельств, послуживших причиною несвоевременного и недостаточного пополнения запасов воинского снабжения армии привлекала внимание современников и исследователей в связи с делом военного министра В.А. Сухомлинова. К этим сюжетам неоднократно обращались в отечественной и зарубежной историографии. Наибольший вклад был внесен А.В.Евдокимовым в его диссертационном исследовании о политической борьбе вокруг дела Сухомлинова2. В соавторстве с Ф.А. Селезневым была представлена краткая и емкая характеристика ключевых обстоятельств формирования комиссии, ее работы и влияния на итоговое судебное решение на страницах журнала «Новейшая история России».
В обзоре проанализированы возможности метода магнитно-резонансной томографии (МРТ) в исследовании нефтей. Основное внимание уделено рассмотрению технических особенностей метода применительно к задачам добычи и подготовки нефти. Проведена систематизация доступных литературных данных. Выделены четыре ключевых направления МРТ-визуализации, активно развивающихся в настоящее время: нефть в пористой матрице; межфазные границы нефтей; процессы дестабилизации нефтяных систем; процессы транспорта нефти и нефтяных систем. Рассмотрены ключевые работы по данным направлениям и изложены принципиальные моменты, отражающие эффективность метода МРТ и очерчивающие круг проблем, решаемых с его помощью, включая перспективы дальнейшего расширения областей применения. Обсуждены возможности исследования морфологических, структурных, динамических аспектов взаимодействия нефтей с окружающей средой, их фазового поведения в условиях интенсивных внешних воздействий. Представленный обзор способствует расширению арсенала экспериментальных возможностей специалистов, работающих в области добычи, подготовки и переработки нефтей, а также в смежных областях – физической и коллоидной химии, химии поверхностных явлений и высокомолекулярных соединений.