Будет полезна специалистам в области макроэкономики, математикам-прикладникам. аспирантам и студентам экономических вузов.
В предлагаемой вниманию читателей книге В.-Б. Занга «Синергетическая экономика» сделана попытка дать общее представление о возможностях синергетического подхода в экономике.
При этом основное внимание уделено рассмотрению сравнительно простых математических моделей малой размерности, которые, как правило, удается исследовать аналитическими методами.
Использование методов синергетики в экономике — не дань моде, а насущная потребность двигаться вперед за пределы, очерченные рамками квазистационарного подхода, искать новые пути применения мощных современных вычислительных средств для решения серьезных практических задач.
Два БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ! Первая энциклопедия автотранспорта Великой Оrечественной войны. Исчерпwаающая информация об автомобилях Красной Армии и Вермахта. Вторую Мировую заслуженно величают “ВОЙНОЙ МОТОРОВ”, имея в виду решающую роль танков и авиации, однако за частую забывая, что не меньший вклад в победу внес автомобильный транспорт. Успехи Вермахта летом 1941 года не в последнюю очередь объясняются подавляющим превосходством в количестве и качестве автомобилей. И наоборот - катастрофическая нехватка автотранспорта в начале войны помешала Красной Армии реализовать свое преимущество в бронетехнике: без надежного снабжения и непосредственной поддержки механизированных пехоты и артиллерии многотысячные танковые армады теряли большую часть своей ударной мощи.
Как менялась ситуация в ходе войны, что позволило Красной Армии сократить отставание в области автотехники, какую роль на советско-германском фронте играли автомобили союзников Третьего Рейха и СССР , а также трофейные машины - читайте в книге ведущего отечественного специалиста.
Новая книга ведущего военного историка! Переосмысление трагедии 1941 года. Переоценка Приграничного сражения Красной Армии. Вся правда о великой Битве за Белоруссию. Когда заходит речь об июньской катастрофе Западного фронта, на ум сразу приходят пылающие аэродромы, брошенные на обочинах новейшие Т-34 и КВ, понурые толпы пленных — историки до сих пор представляют Приграничное сражение как избиение огромной, плохо организованной массы красноармейцев немногочисленными, но мобильными и великолепно управляемыми немецкими войсками. Соответствуют ли эти представления действительности? Имела ли Красная Армия в июне 41-го численное превосходство на границе? «Спали» ли приграничные аэродромы? Был ли разгром Западного фронта неизбежной закономерностью — или следствием вопиющих ошибок командования? И как из хаоса, возникшего после окружения под Минском, всего за несколько недель вырос устойчивый фронт, заставивший гитлеровцев отложить наступление на Москву?
Проанализировав колоссальный объем не только советских, но и немецких оперативных документов, прежде недоступных исследователям, Алексей Исаев приходит к сенсационным выводам, давая исчерпывающий ответ на самые сложные и болезненные вопросы отечественной истории.
Борьба за господство в воздухе - это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит - за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.
Эта книга - первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, - от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок*, летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.
Книга включает темы и задания для выполнения практических занятий, контрольные вопросы к зачету и экзамену по основам генетики; темы рефератов; список основной и дополнительной учебно-методической литературы. Для самостоятельной работы студентам предлагаются тесты, задачи, вопросы для самоконтроля, дополнительная информация, которые могут быть использованы и во время аудиторных занятий, и в качестве домашних заданий.
Книга Эдварда Н. Люттвака «Стратегия Византийской империи» представ ляет собою попытку ответить на вопрос о том, почему Византийская Вос точная Римская империя просуществовала почти вдвое дольше Западной. Этот вопрос уже не раз привлекал внимание историков. Ведь у Византии не было каких-либо особых географических или военных преимуществ по сравнению с Римом, а окружавшие ее народы и племена были не менее могущественны и коварны, чем те, что в течение пятого века нашей эры окончательно разорили Западную империю. Позиция Люттвака интересна тем, что он исследует череду событий византийской истории, используя не только традиционный инс трументарий историков-теоретиков, но и методологию и набор средств, осво енные им в процессе работы в качестве специалиста по изучению современных нам государственных образований.
«Стратегия Византийской империи» это история формирования и разви тия комплексной стратегии Византии, включавшей в себя множество аспектов: военное дело, дипломатию, разведку, управление экономикой и финансами. Автор показывает, что Константинополь опирался не только и не столько на свою военную мощь, сколько на тактику дипломатических и политических интриг, стравливая своих реальных и потенциальных врагов между собой, своевременно заключая политические и военные союзы и в нужное время их разрывая. Византия редко стремилась к окончательному уничтожению своих соперников: нынешний враг завтра может стать твоим союзником в борьбе с другим, неожиданно окрепшим соседом.
Книга изобилует цитатами из византийских и иных источников и полна красочных подробностей, благодаря чему читается с неослабевающим инте ресом. Для историков, византинистов, филологов-классиков, специалистов по военному делу и военной истории.
В ваших руках, уважаемый читатель, - вторая часть книги «100 рассказов о стыковке и о других приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период от зарождения отечественной космонавтики до 1979 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил свое обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится своими впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег.
Владимир Сергеевич Сыромятников (1933-2006) - член-корреспондент Российской академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Российской Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член американского института астронавтики и аэронавтики (AIAA). Известный в мире специалист по космической технике, в области разработки и испытаний космических аппаратов, автоматических систем, космической робототехники, больших космических конструкций, основатель и руководитель отечественной школы стыковочных узлов космических аппаратов, получившей мировое признание.
По мнению автора, эту книгу стоит прочитать каждому, кому интересна история космонавтики.
В книге обобщен почти полувековой опыт работы отечественных специалистов по созданию и использованию автоматических космических аппаратов для фундаментальных и прикладных научных исследований.
Впервые в монографии достаточно подробно рассмотрен весь спектр космических аппаратов, ведущая роль в создании которых и последующем выполнении ими космических миссий принадлежит НПО им. С.А. Лавочкина.
Для специалистов в области РКТ, научных работников, студентов и преподавателей, а также для широкого круга читателей.
Предлагаемая вашему вниманию книга посвящена зарождению и развитию в нашей стране поршневого авиамотостроения. В ней рассказывается о структуре отрасли, органах управления ею, организации проектирования, изготовлении опытных образцов и серийной продукции
В основу книги положены результаты научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ студентов, молодых ученых и инженеров, представленных на Всероссийский открытый конкурс, посвященный 50-летию со дня первого полета человека в космос.
