Книга посвящена вопросам динамики сооружений и связанным с ними проблемам расчета зданий и сооружений на сейсмические воздействия. Рассматриваются свободные и вынужденные колебания систем с одной и многими степенями свободы при разных видах динамических и сейсмических нагрузок. Приводятся результаты исследований по анализу сейсмостойкости сооружений. Даны решения задач по динамическому расчету конструкций и сооружений. Большое внимание уделено вопросам численного анализа уравнений колебаний.
Предназначена для проектировщиков и научных работников, занимающихся вопросами расчета зданий и сооружений при динамических и сейсмических нагрузках. Она может быть также полезна студентам вузов при изучении курсов динамики сооружений и сейсмостойкого строительства.
Балкон, как один из составных элементов современной квартиры, занял видное место в практике строительства нашего социалистического жилья.
Богатая архитектурно-пространственная выразительность, большое функциональное значение и конструктивная простота устройства делают балкон очень ценным элементом как квартиры, так и фасада и ансамбля улицы.
Предыдущие эпохи оставили нам богатейший опыт сооружения балконов, и естественно, что, критически изучая наследие прошлого, необходимо исследовать и этот вопрос.
В этой работе рассматриваются решения наружных балконов, которые имеют актуальное значение для нашей социалистической архитектуры.
Рассматриваются социальное и градостроительное значение и основы проектирования общественных зданий и сооружений, их конструктивные системы, инженерно-техническое оснащение, экономика проектирования и в целом архитектурно-композиционные решения. Настоящее издание обновлено и дополнено главами, посвященными функциональным особенностям и архитектурно-строительной стандартизации общественных зданий и сооружений. В соответствии с новой учебной программой рассматривается проектирование комплексов НИИ, вузов, выставочно-музейных и административных зданий.
Для студентов архитектурных вузов и факультетов.
Рассматриваются предпосылки возникновения, исторические примеры и принципы динамической адаптации архитектурного про странства к изменениям условий среды, выявляются требования к его формированию. Определяются типы архитектурно-конструктивных систем. Выявляются тенденции развития изменяемой архитектурной формы и динамические приемы оптимизации архитектурного пространства жилой среды, в частности, в условиях автономности и освоения экстремальных районов. Впервые анализируются данные патентной литературы.
Для студентов архитектурных вузов и факультетов.
В предлагаемом учебнике рассмотрены принципы, приемы и средства конструирования гражданских и промышленных зданий, методы обеспечения эксплуатационных и эстетических качеств конструкций подобных объектов.
Отражены современная практика проектирования и строительства, уделено внимание применению новых конструкционных и отделочных материалов.
Учебник содержит большое количество иллюстраций архитектурно-конструктивных решений, чертежи узлов, схемы, таблицы.
Для студентов, аспирантов и преподавателей архитектурных специальностей вузов.
Том VIII серии «Справочник архитектора» посвящен конструкциям элементов гражданских сооружений, применяемых в массовом строительстве.
Задача справочника «Конструкции гражданских зданий» — представить в графическом и сжатом текстовом виде основные конструктивные решения элементов зданий. В необходимых случаях конструктивные решения сопровождаются типовыми расчетами и конкретными примерами. Помимо этого, в справочнике приведены таблицы с данными, облегчающими расчеты и технико-экономические подсчеты.
Конструкции частей сооружений даются в основном решенными по действующим стандартам (готовые заводские изделия), обеспечивающим скоростные методы и комплексную механизацию в строительстве. Вместе с тем приводятся элементы и конструкции, изготовляемые на строительстве, а также конструкции, осуществляемые кустарными методами.
В большинстве конструктивные решения и другие данные в «Справочнике» взяты из официальных материалов руководящих строительных органов. Эти материалы значительно пополнены новыми, представляющими конструктивный интерес решениями как нашей отечественной, так и зарубежной практики.
«Справочник» имеет в виду главным образом массовое восстановительное строительство.
Приводимые в «Справочнике» конструкции обнимают решения с использованием материалов, начиная с простейших местных (грунты, сырец, камни, солома и др.) и кончая наиболее ходовыми, обычно применяемыми в массовом городском строительстве: кирпич, дерево, разные бетоны, гипс, железобетон, сталь и др.
Справочник «Конструкции гражданских зданий» входит в состав серии «Справочник архитектора», издаваемой Академией Архитектуры СССР под редакцией главного редактора действительного члена Академии Архитектуры СССР К. С. Алабяна.
При составлении Справочника архитектора, тома IX «Строительные материалы, изделия и детали» в основу работы легли указания Закона о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР в области развертывания производства строительных материалов, изделий и деталей. В связи с этим по ряду ведущих материалов, производство которых по 3акону о пятилетнем плане будет наиболее увеличено, в Справочнике приводятся подробные справочные сведения, а для вновь осваиваемых материалов — краткие сведения по их производству.
Учитывая ведущую роль архитектора, являющегося организатором массового строительства, редакция считает необходимым вооружить его всем комплексом сведений о материалах, позволяющих архитектору в его разнообразной деятельности правильно наметить пути наиболее рационального использования материалов и изделий в зданиях и сооружениях.
Поэтому в Справочнике приведен достаточно полный комплекс сведений о строении, свойствах и применении современных строительных материалов, готовых деталей и изделий, с включением в отдельных случаях в этот комплекс основных сведений, необходимых для понимания существа процессов производства материалов.
Достаточно подробно освещены также вопросы экономики основных материалов и рационального их использования.
Из всех архитектурных сооружений вокзальные здания одни из наименее изученных, особенно с архитектурной стороны. Несмотря на исключительный объем работ по переустройству наших старых городов и строительству новых социалистических городов и связанное с этими работами интенсивное строительство вокзалов, у нас до настоящего времени не было специальных трудов по архитектуре вокзалов.
Настоящая книга должна в известной мере заполнить этот пробел. Автор подошел к своей задаче с достаточной широтой, стараясь осветить в своей работа все те стороны строительства вокзальных сооружений, которые должны интересовать и архитектора-проектировщика и строителя. Глубокие практические знания автора в данной области помогли ему достаточно полно осветить вопросы синтетической увязки архитектуры вокзалов с инженерными сооружениями, постепенного изменения значения отдельных помещений, реконструкции и расширения вокзалов и др.
Настоящая книга имеет целью осветить вопросы крупноблочного строительства с точки зрения требований, предъявляемых к нему архитекторами. До сих пор эти вопросы освещались главным образом со стороны технологической и монтажно-производственной.
Свои заключения я даю на основе личного опыта по работе моей в московском Тресте блочного строительства в качестве главного архитектора, а также на основании совместной с архитектором А. К. Буровым авторской работы по проектированию московских крупноблочных жилых домов строительства 1939—1940 гг.
ЧЧитателю может показаться, что в этой книге слишком много места отводится вопросам производственного порядка, но без этого в условиях современного индустриального строительства и особенно при специфике крупных блоков нельзя подходить к решению их архитектуры. Без знания производства, технологии материалов и стройдеталей, без знания приемов и способов монтажа сборных деталей и особенно крупных блоков нельзя архитектору проектировать и строить из них.
Торговые центры в США получили широкое распространение после второй мировой войны, когда в основном был завершен процесс децентрализации торговли. Центры американских городов перестали удовлетворять современным градостроительным требованиям в организации торгового обслуживания, так как большая плотность застройки, перенапряженный график движения при традиционном размещении магазинов вдоль главных улиц чрезвычайно затруднили работу торговых предприятий и создали помехи движению автомобилей и организации автостоянок вблизи торговых зданий.
Появление автомобиля, ставшего средством массового транспорта личного пользования, явилось одной из причин децентрализации американских городов. Решающая роль в пассажироперевозках США принадлежит автотранспорту личного пользования. Около 90% междугородных и 70-80% регулярных поездок к месту работы и за покупками осуществляется на личных автомобилях.
Возникает и развивается современный пригород. Население пригородов по сравнению с центральными районами городов США за период 1950-1954 гг. увеличилось в 7 раз. При этом площадь городов за это время увеличилась на 3,8%, а площадь пригородов-на 27,8%.
Если раньше торговые предприятия тяготели к железнодорожным станциям, то при новых условиях они размещаются у шоссейных дорог. Крупные торговые корпорации и фирмы создают комплексы различных торговых предприятий с универмагами или их филиалами у пересечений загородных дорог, где земельные участки позволяют свободно разместить торговыми зданиями,, окружив их большими площадями для паркирования автомобилей.
В отличие от городских платных автостоянок, здесь паркирование бесплатное, что также увеличивает притягательную силу новых комплексов торговых центров.
