Рассмотрены вопросы устойчивости и управляемости летательных аппаратов в продольном движении. Приведены основные понятия теории устойчивости и управляемости, условия статической устойчивости по тангажу с методикой расчета момента тангажа.
Для студентов авиастроительных направлений подготовки. Может быть полезно специалистам в области авиастроения.
В данной книге подробно рассмотрены особенности движения самолета на основных этапах его полета: взлете, наборе высоты, крейсерском полете, вираже, снижении и посадке. В доступной и простой форме изложены вопросы устойчивости, управляемости и балансировки самолета в продольном и боковом каналах.
Для учащихся инженерных классов общеобразовательных школ, учителей, ведущих занятия в этих классах, а также широкого круга читателей.
В книге изложены современные математические методы, применяемые при проектировании систем наведения ракет, и показан способ их использования. Описан ряд аналитических и численных методов анализа и синтеза законов управления линейных и нелинейных систем.
Книга предназначена для инженеров и научных работников, занимающихся вопросами проектирования систем наведения.
Изложены краткие сведения о конструкции самолета и его систем, авиационном и радиоэлектронном оборудовании, даны практические рекомендации по выполнению нивелировки, технического обслуживания и восстановлению элементов конструкции в условиях эксплуатации.
Предназначена для инженерно-технических работников эксплуатационных предприятий.
Будет также полезна летному составу, курсантам училищ и студентам авиационных вузов гражданской авиации.
В 1973 г. в составе делегации специалистов автор ознакомился с производством широкофюзеляжиых самолетов в США. Представленные фирмами материалы были использованы при написании этой книги. В ней приведены краткие конструктивно технологические характеристики широкофюзеляжных самолетов и двигателей для них. Описаны специфичные технологические процессы производства этих самолетов.
Книга предназначена для специалистов авиационной промышленности. Она может быть также полезна студентам вузов соответствующих профилей.
В конце 60-х годов на Старокалужском шоссе, в то время на окраине Москвы, выросло новое 12-этажное здание. В нем разместился Институт космических исследований Академии наук СССР (ИКИ АН СССР). Совпадение глубоко символичное. Отечественная наука о космосе началась в маленьком российском городке Калуге, которую по праву называют «космической» или городом Циолковского: великий ученый прожил в Калуге 43 года — самую плодотворную пору своей жизни.
Изложены основы динамики ракет и космических аппаратов Рассмотрены методы исследования устойчивости и управляемости движения, выбора динамических характеристик ракег как объектов управления с учеюм упругости конструкции и подвижности жидкого топлива в баках.
Второе издание (1-е изд. 1969 г ) дополнено сведениями о способах ориентации и угловой стабилизации космических аппаратов.
Книга повествует о деятельности КБ-7, основанного в 1935 г. вышедшими из ВНИИ инженерами-гирдовцамм Л. К. Корнеевым и А. И. Полярным. О том, какие научные исследования проводились, какие оригинальные проекты двигателей и ракет были реализованы на пути к поставленной перед коллективом КБ-7 цели созданию ракет на жидком топливе, и о том, с какими трудностями сталкивались ракетчики-энтузиасты.
Во второй и третьей частях книги представлены репринтные (репрографические) копии раздела V технического отчета ЦИАМ №3772 о работах, проводившихся КБ-7 с 1935 по 1939 г., и воспоминаний сотрудников КБ-7.
Книга адресована студентам и преподавателям технических вузов, работникам ракетно-космической отрасли, а также всем интересующимся историей отечественной ракетной техники и космонавтики.
Подготовка и осуществление полетов в космос способствовали развитию науки, получившей название теории космического полета или, иначе, космической баллистики.
В первые десятилетия бурного развития космической техники, характеризуемые решением приоритетных задач, связанных с исследованием космического пространства, космическая баллистика ограничивалась обсуждением проблем, не выходящих, по существу, за рамки специального раздела небесной механики. Создание в начале 70-х годов долговременных орбитальных станций, разработка и осуществление запусков сложных пилотируемых и автоматических космических аппаратов (КА), а также планирование перспективных космических операций привели к необходимости существенного расширения круга вопросов, составляющих предмет рассматриваемой дисциплины. Успех выполнения космических полетов, особенно таких сложных, как межпланетные, все в большей степени зависит от точности баллистико-навигационного обеспечения, правильности выбора навигационной стратегии, а также методов, решения навигационных задач. Хотя рассмотрению основных аспектов современной космической баллистики посвящено множество публикаций советских и зарубежных авторов, отсутствие соответствующего учебника в значительной степени ограничивает возможности вузовской подготовки квалифицированных специалистов в области баллистики, динамики полета и управления КА.
В книге рассказывается об истории создания и развития отечественных автоматических космических аппаратов от первого искусственного спутника Земли до современных. Опубликованы данные о всех основных российских космических аппаратах, включая автоматические космические аппараты для фундаментальных научных исследований, связи, аппараты телевещания, ретрансляции информации, навигации и координатометрии, дистанционного зондирования Земли, обзорного фотонаблюдения и картографирования, гидрометеорологии и мониторинга, космического оптико-электронного наблюдения, исследования природных ресурсов Земли, боевого управления, космического обнаружения стартов баллистических ракет, разведки, целеуказания и другие.
Книга посвящается 65-летию запуска первого в мире искусственного спутника Земли.