Написать эту книгу автора заставило впечатление от двух выставок моделей судов, прошедших в Москве почти одновременно. На одной из них были представлены работы опытных судомоделистов, на другой — их юных коллег. Модели школьников были выполнены с большим старанием и любовью, но — увы, по уровню мастерства они конечно несопоставимы. Автор хорошо знаком с литературой по судомоделизму, экспериментировал при работе над моделями с различными материалами и технологиями и знает, что только многолетний опыт позволит начинающим моделистам выйти на уровень мастеров. А сами мастера, приобретя этот опыт, к сожалению, весьма неохотно делятся им с молодежью. Следует признать, что и в судомодельной литературе не встречается подробного описания технологии постройки модели, выполненной каким-либо российским мастером мирового класса. Технология изготовления классной модели остается пока для всех неким корпоративным секретом.
В данной книге, написанной как учебное пособие, автор попытался приоткрыть завесу этой тайны. Хорошо ли это получилось — судить читателям. При работе были использованы материалы из книги Дитера Йоханссона «Технология судомоделизма» (см. литературу в конце каждой главы) и из журналов «Моделист-конструктор», «Локотранс», «ЮТ для умелых рук», «Modellbau heute» (Германия), «Modelarz» (Польша). В III части книги описаны в основном авторские технологии.
Впервые за многие годы собран, систематизирован и представлен в хронологической последовательности обширный фактологический материал, содержащий научно-техническую информацию о русских и иностранных подводных лодках, созданных в начальный период их истории. Особое внимание уделено приоритетным достижениям российских ученых и конструкторов. Приведены малоизвестные сведении об оригинальных проектах и постройке более 200 подводных лодок, а также некоторые подробности жизни и научно-инженерной деятельности многих отечественных и зарубежных создателей подводных лодок.
Для широкого круга читателей.
Изложены энциклопедические сведения по эксплуатационным и мореходным качествам судов, прочности, архитектуре, конструкции, устройствам, системам и судовым энергетическим установкам, а также принципам проектирования, постройки и ремонта. Для полноты восприятия фотографии судов сгруппированы в конце первой главы.
Предназначено для студентов дневной и заочной форм обучения в кораблестроительных вузах для специальностей “Электромеханика”, “Компьютерные науки”, “Экономика и предпринимательство”, “Менеджмент”, “Право”.
Мы обещали (и держим слово) рассказать о следующих, самых главных, морских нефтегазовых сооружениях (МНГС) платформах, обеспечивающих добычу углеводородного сырья, в чем, собственно, и состоит смысл освоения месторождений. Безусловно, и все остальные технические средства, участвующие в освоении, в широком смысле этого слова, морских нефтегазовых месторождений, также важны и, самое главное, необходимы, поскольку представляют неразрывную технологическую цепь. Если убрать хотя бы одно звено, то, несмотря на кажущуюся непрерывность, при попытке потянуть за длинную цепь сдвинется лишь ее часть, и результата мы не достигнем. Конечно, эта цепь «растянута» во времени, возможны перерывы, иногда довольно длительные, например, после выполнения сейсмики или поисково-разведочного бурения, но все равно: освоение — это единый процесс, и нужны весьма разнообразные технические средства, будь то сложнейшая платформа или простой буксир.
Отражает богатый опыт такелажных работ в Швеции применительно к судостроению и морской практике. Приведены основные сведения о тросах и крепежных изделиях, о новых материалах и технологии работы с тросами, работах но уходу за парусами.
Для судостроителей и моряков, занимающихся такелажными работами на тросах, палубными, погрузочно-разгрузочными работами на судах, а также для учащихся школ морского обучения и любителей парусного спорта.
Первое издание этой книги вышло в издательстве «Судостроение» в 1980 г. и практически использовалось как учебник, поскольку отражало программу курса «Системы СЭУ». Других учебников и учебных пособий по данной дисциплине нет. За эти годы произошли изменения в вопросах проектирования, создания и эксплуатации СЭУ, возникла необходимость в перестройке высшей школы. Что нового предполагают авторы во втором издании? Это прежде всего вопросы типизации систем СЭУ и их оборудования для установок различных типов, применения альтернативных топлив, изложение новых требований к системе топливоподготовки, к защите окружающей среды и другие актуальные проблемы. Учебное пособие составлено с расчетом на самостоятельную работу студентов при изучении дисциплины. В нем указаны и проблемы, которые требуют разрешения и на которые пока нет ответов, С учетом пожеланий специалистов проектных организаций отрасли в книге помещены справочные материалы для рабочего проектирования систем СЭУ.
Для студентов энергетических специальностей кораблестроительных вузов и факультетов. Представит интерес и для специалистов по созданию и эксплуатации СЭУ.
Рассмотрены вопросы проектирования транспортных судов различного назначения на ранних стадиях. Использованы материалы отечественных разработок по проектированию и постройке судов различного назначения, подтвержденных опытом эксплуатации. Часть представленных данных по проектам получена при участии авторов или под их руководством. Особое внимание уделено выбору основных характеристик судна на первых этапах проектирования. Представлены методы по выбору основных характеристик судов на начальных стадиях проектирования, приведен большой статистический материал по различным типам судов.
Для научных работников, аспирантов и студентов старших курсов специализированных вузов.
Книга является учебным пособием по предмету «Судовые силовые установки и вспомогательные механизмы» для средних специальных учебных заведений Министерства рыбного хозяйства СССР по специальности № 1612 «Морское судовождение».
В пособии изложены основы теплотехники, рассмотрены конструкции и важнейшие вопросы эксплуатации судовых паровых котлов, судовых паровых и газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных и рыбопромысловых механизмов, холодильных установок.
Для облегчения изучения программного материала учащимися-заочниками в конце каждой главы даны методические указания.
Книга может быть использована также как учебное пособие по специальности «Промышленное рыболовство».
Освещены основные научно-технические, экономические, производственные и технологические вопросы, связанные с судостроением, мореплаванием и освоением Мирового океана. Приведены сведения о выдающихся ученых, океанологах, судостроителях, мореплавателях, о крупнейших морских эксплуатирующих и судостроительных организациях и др.
Для судостроителей, моряков, лиц, интересующихся морской тематикой.
В соответствии с программой одноименного курса на основе методов динамики судового комплекса корпус судна — средства управления — судовые двигатели, рассмотрены маневренные качества корабля, его поворотливость и устойчивость на курсе в различных путевых и метеорологических условиях, даны методы их расчета, изложены принципы нормирования управляемости и обоснование необходимых характеристик движительно-рулевых комплексов судов разных типов, проиллюстрированы практические методы улучшения маневренных качеств судов и постановки экспериментальных исследований по их изучению.
Для студентов кораблестроительных вузов и факультетов, а также специалистов конструкторских, производственных и эксплуатирующих организаций водного транспорта.