Книга представляет собой практическое руководство по проектирование радиоуправляемых моделей кораблей и судов.
Она содержит теоретические сведения и практические указания по расчету, конструкции и технологии изготовления радиоуправляемых моделей кораблей и судов.
Приведено подробное описание радиоуправляемой модели корабля.
Для опытных судомоделистов и руководителей судомодельных кружков.
Обычно изготовление корпуса модели корабля способом набора начинается с закладки килевой балки на стапеле с дальнейшим наращиванием на ней шпангоутов, стрингеров и палубного настила. Собранный в такой последовательности корпус модели иногда «ведет», особенно если его длина более одного метра. Чтобы выправить корпус модели, моделисту приходится затрачивать немало усилий, но это не всегда удается. Как правило, такой корпус остается несимметричным и модель не удерживается на прямом курсе.
В настоящей консультации описывается изготовление корпуса модели способом набора в обратной последовательности, т. е. начиная с палубного настила с последующим наращиванием на корпус штевней, килевой рамки, шпангоутов и т. д. Этот способ разработан в Центральной лаборатории морского моделизма ДОСААФ и заслуживает всяческого распространения.
Почему же рекомендуется постройка корпуса модели только способом набора и не уделяется внимания, например, долбленому корпусу, где набор совершенно исключен? Да потому, чтобы поставить моделиста в условия, наиболее приближенные к постройке настоящего корабля. Этого в значительной мере можно достигнуть при постройке корпуса модели способом набора.
При таком способе постройки моделист, особенно начинающий, как ни при каком другом, прививает себе ремесленные навыки и получает новые знания в области кораблеустройства и архитектуры корабля. Он узнает названия деталей корабельного набора, уяснит, какие части корпуса создают поперечную, а какие продольную прочность, как крепятся отдельные детали между собой, убедится, что модель собирается таким же способом, как и корабль, только моделист применяет для этого фанеру, картон, клей.
Рекомендуемый способ постройки корпуса модели с успехом может быть выполнен при условии, если моделист будет соблюдать все этапы в той последовательности, как указано в настоящей консультации.
Построить симметричный корпус модели можно только в том случае, если моделист будет точно производить необходимую разметку, не допуская отклонения от заданных размеро
Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (Досааф) в своих организациях широко развивает морской моделизм. Тысячи юношей и девушек — членов Досаафа — с огромным интересом строят самоходные, парусные и настольные модели кораблей и судов. Чтобы сделать моделизм массовым. выявить наиболее интересные конструкции, комитеты Общества ежегодно проводят соревнования, смотры, выставки. Для того, чтобы уравнять возможности соревнующихся, разработана и утверждена Единая всесоюзная классификация моделей. Большинство моделей согласно Классификации является самоходным, т. е. таким, которое снабжено различными двигателями.
Особенно интересно строить самоходные морские модели с паровыми двигателями. Изготовляя такую модель, моделистконструктор не только приобретает навыки, но и познает основы техники.
Паровые двигатели имеют широкое применение в нашем народном хозяйстве. Они устанавливаются на пароходах, паровозах, паровых автомобилях, приводят в движение генераторы на электростанциях.
Занимаясь постройкой миниатюрных паровых машин, юный конструктор должен помнить, что паровой двигатель—русское изобретение. Его сконструировал и построил в 1765 году в Барнауле, на Алтае, наш соотечественник — выдающийся изобретатель Иван Иванович Ползунов. Много трудностей пришлось пережить русскому изобретателю в борьбе за свою идею: «облегчить труд по нас грядущим». Сам вычерчивал, сам рассчитывал свою паровую машину Иван Иванович Ползунов, самому ему ее пришлось и строить. Однако запустить и испытать свою машину изобретателю так и не пришлое. В результате чрезмерного и непосильного труда и без того слабое здоровье И. И. Ползунова сильно подточилось, и в 1766 году великий русский изобретатель скончался. Его работу продолжили ученики и последователи.
В 1766 году машина И. И. Ползунова была пущена в ход и проработала, приводя в движение воздуходувки 12 медеплавильных печей, несколько лет.
Сейчас даже трудно себе представить многие отрасли промышленности и транспорта без парового двигателя.
Большое распростран
Книга состоит из трех частей. В первой части рассматриваются основные свойства и различные варианты методов конечных разностей, конечных элементов и спектральных методов, а также ряд специальных приближенных методов решения уравнений гидромеханики. Во второй и третьей частях излагаются многочисленные примеры практического применения этих методов для расчетов ламинарных и турбулентных течений сжимаемой и несжимаемой жидкости. Многие изложенные в книге методы нашли широкое применение в задачах численных прогнозов погоды и моделирования климата.
Для гидродинамиков и специалистов геофизического профиля, использующих численные методы моделирования течений жидкости.
Книга является дополненным изданием книги «400 схем для ABMs». вышедшей в 1978 г. В ней собран обширный материал, раскрывающий практические приемы и схемы использования операционных усилителей и показывающий пути преодоления различных трудностей, которые возникают при аналоговом моделировании систем автоматического управления и других динамических систем как в математической, так и в физической постановке. Приведены сведения о технических средствах. Для инженерно-технических и научных работников занимающихся вопросами автоматического управления и моделирования.
В книге известного ученого из ГДР рассматриваются принципы построения моделей в рамках общей теории систем в классической и- квантовой механике, электродинамике, теории автоматов, медицине. Описываются методы получения информации из конечного множества моделей и определения адекватности модели и оригинала, а также процедуры построения моделей для некоторых специальных систем. Книга рассчитана на широкий круг научных работников и инженеров, интересующихся проблемами анализа и синтеза сложных систем.
В монографии рассматриваются вопросы моделирования систем с применением аппарата функциональных разложений Винера - Вольтерра. Представлены методы белошумовой идентификации динамических систем. Описаны алгоритмы для создания тестирующих сигналов с требуемыми статистическими характеристиками. Рассмотрен вопрос влияния качества тестирующих сигналов на результаты испытаний и адекватность моделей. Для специалистов в области разработки, создания и применения автоматизированных систем управления, автоматизированных систем обработки информации и экспериментальных исследований; для студентов и магистрантов соответствующих направлений подготовки.
Во второй части монографии на основании анализа патентной и научно-технической литературы определен класс преобразователей для реализации описанных в первой части теоретических положений по моделированию физического принципа действия датчиков на основе фрактального подхода - микроэлектронные и волоконно-оптические датчики давления, обоснован их выбор и разработаны соответствующие модели, предназначенные для расширения возможностей автоматизации поискового проектирования датчиков.
Предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся проектированием датчиков, преподавателей, аспирантов и студентов технических вузов.
В монографии проведен анализ тенденций развития стреловых грузоподъемных кранов и их систем безопасности, требований к безопасной работе грузоподъемных кранов, пакетов визуального моделирования сложных динамических систем; предложен анализ стрелового грузоподъемного крана как сложной динамической системы, состоящей из механической подсистемы, подсистемы гидропривода и подсистемы контроля устойчивости, представлены методики автоматизированного моделирования подсистем крана; приводятся алгоритмы работы системы автоматизированного моделирования стрелового грузоподъемного крана. Описан программный комплекс для автоматизированного моделирования стреловых грузоподъемных кранов.
Монография может быть полезна студентам вузов, аспирантам, инженерам, научным работникам, чья деятельность связана с проектированием и исследованием стреловых грузоподъемных кранов.
Изложены сведения о моделировании пространственных движений твердотельных машин и механизмов, такие как строительные автомобильные краны, одноковшовые экскаваторы, строительные манипуляторы и др., на стадии инженерного проектирования. Приведены описания основных элементов библиотеки SimMechanics. Подробно описаны принципы формирования моделей пространственных механизмов и машин в среде SimMechanics. Показана возможность визуализации движений пространственных механизмов и машин с использованием встроенных средств SimMechanics, а также с помощью пакета Virtual Reality Toolbox.
Учебное пособие может быть полезно студентам механических специальностей и специальности «Автоматизация технологических процессов и производств» при курсовом и диплом проектировании, а также аспирантам при подготовке диссертаций.
