Даны методики расчёта основных параметров турбокомпрессоров (диаметров, частот вращения, числа ступеней и т.п.) для основных конструктивных схем авиационных ГТД различного типа и назначения. Изложены современные методы выбора основных параметров лопаточных машин и этапы их газодинамического проектирования. Приведены необходимые справочные материалы, а также таблицы основных газодинамических и термодинамических п-i-T функций.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Авиационные двигатели и энергетические установки» высших технических учебных заведений и выполняющих курсовое и дипломное проектирование авиационных ГТД.
Рассмотрены вопросы ориентации и навигации космических аппаратов (КА) с трех- и четырехосными гиростабилизаторами, а также с бесплатформенными инерциальными навигационными системами (БИНС) для участка выведения и орбитального полета. Описаны способы астрокоррекции инерциальных систем и восстановление ориентации аппарата после неуправляе мого полета.
Для инженерно-технических работников, специализирующихся в области управления КА.
В книге рассмотрены основы недавно сформировавшейся теории наведения летательных аппаратов с баллистическим участком полета. Теория наведения охватывает комплекс проблем, связанных с оптимальным управлением движением центра масс широкого класса объектов: ракет-носителей, баллистических ракет, управляемых космических аппаратов. Задача управления заключается в такой организации движения объекта на активном участке, которая обеспечила бы требуемые свойства последующей баллистической траектории. Исходя из этого в книге дана характеристика задачи наведения и приведены математические формы описания концевых условий управления, выполнение которых означает необходимость перехода к баллистической фазе полета для успешного решения задачи наведения. Далее рассмотрено построение оптимального (по минимуму расхода топлива) управления выведением ракет-носителей и баллистических ракет и управления сближением космических аппаратов. В заключение освещен вопрос управления выключением двигательной установки на базе информации об истинных параметрах движения. При использовании автономных систем управления для получения последних необходимо привлекать навигационные алгоритмы, которые также кратко описаны в книге.
Книга предназначена для научных работников и инженеров, а также может быть полезна аспирантам и студентам старших курсов соответствующей специальности.
В книге изложены конструктивно-аэродинамические особенности транспортного турбовинтового самолета Ан-12, вопросы техники пилотирования его и безопасности полета. Показано влияние турбовинтовой силовой установки на устойчивость, управляемость самолета и на основные аэродинамические характеристики. Даны обоснования ряда конструктивных решений.
Книга предназначена для летнего и инженерно-технического состава гражданской авиации. Она может быть использована курсантами летных училищ и слушателями учебно-тренировочных отрядов.
В книге изложены основы теории и методики использования радионавигационных средств и автоматизированных навигационных комплексов применительно к оборудованию летательных аппаратов и задачам гражданской авиации.
Содержание книги соответствует программе курса «Воздушная навигация» спецналнзацнн инженер-штурман гражданской авиации, проходимого после предварительного изучения устройства технических средств навигации и других общетехннческих дисциплин.
Основное внимание обращено на выяснение навигационных свойств различных технических средств с целью повышения эффективности их использования в полетах. Количественные характеристики точности и надежности навигационных определений
даются с привлечением элементарных сведений из теории вероятностей. Учебник содержит основные понятия, связанные с применением автоматизированных навигационных средств.
Книга рассчитана на слушателей специализации инженер-штурман и смежных специальностей (инженер-пилот, инженер управления воздушным движением), а также на летный и руководящий штурманский состав гражданской авиации.
Рассматриваются теоретические (аэродинамика, динамика полета, устойчивость и управляемость, прочность) и инженерные (проектирование конструкций, технология, экономика и экология) аспекты проектирования самолетов и вертолетов.
Издание предназначено для студентов первого курса высших учебных заведений, изучающих предмет «Введение в специальность “Инженер по самолето- и вертолетостроению”», и студентов несамолетных специальностей, изучающих на втором - третьем курсе основы авиационной техники.
Первое издание под названием «Введение в специальность “Инженер-механик по самолетостроению”» выпущено в 1983 г.; второе-“Основы авиационной техники” в 1999 г.
В книге изложены особенности стендовых испытаний авиационных двигателей с имитацией условий коридора полета, рассмотрены вопросы моделирования испытаний на экспериментальных стендах и установках, приведены основные их характеристики. Книга предназначена для инженеров и проек тировщиков авиационной промышленности. Она может быть полезна студентам авиационных вузов.
Даны характеристики авиационных средств спасения. Описаны конструкции отечественных и зарубежных парашютов, применяемых летным составом, парашютов для десантирования людей и грузов, для стабилизации катапультных кресел и др. Подробно рассмотрены катапультные кресла, направления их развития.
Для инженеров, занятых созданием и эксплуатацией средств спасения; будет полезна читателям, интересующимся развитием техники.
Приведены основные данные о вертолете, описаны назначение и устройство фюзеляжа, шасси, силовой установки, трансмиссии, несущего и рулевого винтов, систем и оборудования, а также устройство и работа агрегатов. Рассмотрены вопросы технического обслуживания отдельных узлов, агрегатов и систем, рассказано об эксплуатации вертолета на земле.
Для инженерно-технического и летного состава авиапредприятий. Может быть использована учащимися учебных заведений гражданской авиации.
Сборник включает рассекреченные архивные документы, связанные с подготовкой и осуществлением первого в мире пилотируемого полета в космос, выполненного Ю. А. Гагариным.
В первой книге представлены документы 1946-1961 г.г., отражающие ключевые организационно-управленческие и научно-технические решения, обеспечившие создание ракетно-космической промышленности, запуск первого ИСЗ и осуществление первого полета человека в космос. Эти документы дают представление о деятельности Правительства СССР, ЦК КПСС, Военно-промышленной комиссии при СМ СССР, АН СССР, основных министерств и ведомств, роли научных, промышленных и военных организаций в создании ракеты-носителя, пилотируемого корабля-спутника, наземной космической инфраструктуры, а также организация подготовки первого отряда космонавтов. Особое место занимают документы из личного дела Ю. А. Гагарина.
Во вторую книгу включены документы, посвященные итогам первого полета человека в космосе, материалы, позволяющие оценить масштабность реакции советской и мировой общественности на это событие. Впервые публикуются документы о награждении за подготовку и осуществление полета Ю. А. Гагарина предприятий и организаций, ученых, конструкторов, инженеров, техников и рабочих. Отдельный раздел посвящен первому суточному космическому полету, выполненному Г. С. Титовым. Вторая книга охватывает период до 9 апреля 1962 года — даты установления Дня космонавтики.
Для всех интересующихся историей космонавтики.
