Учебное пособие написано в соответствии с учебным планом и программой курса “Конструкция самолетов” для специальности “Самолетостроение”.
При построении пособия и изложении материала использован опыт преподавания этого курса на кафедре “Конструкция и проектирование летательных аппаратов” Казанского авиационного института.
В учебном пособии описание отдельных конкретных конструкций сведено к минимуму, но зато более подробно рассматриваются принципы конструирования отдельных деталей, узлов и частей самолета, их конструктивно-силовые схемы, особенности нагружения и силовая, работа отдельных элементов и конструкции в целом. Сравнительная оценка различных конструктивных решений дается с учетом выполнения необходимых условий аэродинамики, прочности и жесткости, минимальной массы, удовлетворения требований эксплуатации и производства.
Основное внимание в пособии обращается на конструкцию современных околозвуковых и сверхзвуковых самолетов.
Особенностью учебного пособия является наличие в нем проектировочных прочностных расчетов агрегатов различных конструктивно-силовых схем и их основных элементов. Последнее позволяет широко использовать его при дипломном и курсовом проектировании.
Приведены сокращенные статистические данные некоторых сверхлегких вертолетов одновинтовой схемы с рулевым винтом, составляющей 92…95 % мирового вертолетного парка.
В качестве примера показаны состав и массовые характеристики оборудования вертолета KT-112 «Ангел», частично – вертолета АК-1-3, а также зависимости для приближенного определения некоторых агрегатов и частей взлетной массы сверхлегких вертолетов.
Для студентов, выполняющих курсовые и дипломные работы по проектированию вертолетов и его частей, а также может быть полезно разработчикам винтокрылых аппаратов.
Данное учебное пособие посвящено конструкции двигателя АИ-25. Изложены общие
сведения о двигателе и о летательном аппарате, на котором он применяется, приведены описания конструкции основных узлов двигателя: компрессора низкого давления, компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления, турбины низкого давления, реактивного сопла.
Учебное пособие предназначено для подготовки специалистов факультета «Двигатели
летательных аппаратов» по специальности 160700.65 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (специализация «Информационные технологии проектирования и моделирования в авиадвигателестроении») по дисциплинам: «Основы конструкции двигателей» (7 семестр), «Проектирование силовых установок и управление проектами» (А семестр), «Проектирование основных узлов двигателей» (8 семестр) и магистров по направлению 160700.68 «Двигатели летательных аппаратов» (магистерская программа «Интегрированные информационные технологии в авиадвигателестроении») по дисциплинам: «Проектирование силовых установок» (А семестр), «Конструирование основных узлов и систем авиационных двигателей» (9 семестр).
Электронное учебное пособие подготовлено на кафедре конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов СГАУ.
В учебно-методическом пособии изложены общие сведения о самолете, его основные данные, устройство планера, шасси, систем управления, силовой установки и оборудования, а также работа и принцип действия его агрегатов и деталей. Рассмотрены вопросы технической и летной эксплуатации самолета и его систем на земле и в воздухе, возможные неисправности, способы их устранения и предупреждения.
Книга предназначена для слушателей школ высшей летной подготовки и учебно тречировочных отрядов.
Предлагаемая вашему вниманию книга посвящена зарождению и развитию в нашей стране поршневого авиамотостроения. В ней рассказывается о структуре отрасли, органах управления ею, организации проектирования, изготовлении опытных образцов и серийной продукции
В книге излагаются вопросы расчета и экспериментального исследования концентрации напряжений в типичных элементах авиационных конструкций. В отличие от известных работ основное внимание в ней уделяется вопросам исследования концентрации напряжений в деталях, работающих в условиях упругости, пластичности и ползучести при сложном нагружении. Оценивается влияние «истории» нагружения. Приводятся алгоритмы и комплексы программ расчета коицентрации напряжений с помощью ЭВМ. Даются рекомендации по оптимизации проектно-конструкторских решений.
Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников машиностроительных предприятий вузов и НИИ и может быть использована студентами и аспирантами вузов.
Рассмотрены развитие концепций проектирования современной авиационной техники основных, наиболее характерных назначений (грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, стратегических бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей, разведывательно-информационных летательных аппаратов), а также общие методические подходы к решению проблем концептуального проектирования как сложного эвристического процесса. В качестве примера приведено решение задачи автоматизированного концептуального проектирования многоступенчатой системы аварийной стабилизации свободнолетающей модели самолета, утратившей устойчивость и управляемость по тангажу, с помощью разработанного в ХАИ программного комплекса САКОПР.
Для студентов, обучающихся по направлениям «Психология», «Менеджмент» и «Прикладная лингвистика», при изучении дисциплины «Концепции развития авиационной техники». Может быть полезен студентам авиационных специальностей, изучающим «Основы аэрокосмической техники», «Историю науки и техники» и выполняющим неординарные курсовые и дипломные проекты, а также аспирантам и всем интересующимся эволюцией авиационной техники.
В книге излагаются классификация и особенности предельных режимов полета; особенности устойчивости и управляемости самолета, определяющие условия его выхода на предельные режимы: характеристики сваливания и штопора, приемы пилотирования, предупреждающие выход на эти режимы, методы вывода самолета из сваливания и штопора; конструктивно-аэродинамические мероприятия, обеспечивающие безопасность полета на предельных и близких к ним эксплуатационных режимах самолетов с тонким крылом большой стреловидности и изменяемой в полете геометрии.
Книга предназначается летчикам и инженерам строевых частей ВВС и авиации других ведомств. Она будет полезна также слушателям, курсантам и студентам авиационных учебных заведений,
А320/А321 представляет собой двухдвигательное воздушное судно с узким фюзеляжем, предназначенное для эксплуатации как на местных, так и на линиях средней протяжённости. А321 является вариантом А320 с удлинённым фюзеляжем.
В брошюре представлено краткое описание кабины экипажа и систем самолета.
Энциклопедия «Крылья России» содержит информацию обо всех самолетах Советского Союза и России, построенных за период с 1910 по 2005 г. Рассмотрены все типы самолетов - военные, гражданские, серийные, опытные, экспериментальные. Излагается история их разработки и применения, даются основные летно-технические характеристики. Энциклопедия включает 542 статьи, каждая из которых снабжена фотографией соответствующего самолета, представляя собой наиболее полный на сегодняш ний день справочный ресурс по самолетам Советского Союза и России.
