SCI Библиотека

Наука, изучающая движение тел в воздухе, силы, возникающие при этом движении, и действие воздушного потока на находящиеся в нем тела, называется аэродинамикой.

Аэродинамика подразделяется на теоретическую, экспериментальную и прикладную.

Теоретическая аэродинамика наука об общих закономерностях движения газовых потоков и их воздействий на твердые тела. Она основывается на совре менных достижениях математики, теоретической механики и экспериментальной аэродинамики,

Экспериментальная аэродинамика изучает особенности движения воздуха и его силового воздействия на твердые тела путем проведения опытов в аэродина мических лабораториях или путем испытания самолетов непосредственно в полете.

Прикладная аэродинамика, опираясь на данные теоретической и экспериментальной аэродинамики, разрабатывает методы аэродинамического расчета и основы конструирования самолетов.

В статье рассматривается вопрос о том, как вынужденные ограничения, диктуемые известными санкциями, проявляются при выборе российскими авторами журналов для размещения своих научных публикаций. Устанавливаются изменения наборов журналов, в которых публикуются труды нескольких известных российских научных организаций (три научно-исследовательских института РАН и три высших учебных заведения), специализирующихся на работах по тематическому направлению «Физика» и расположенных в трёх ведущих научных центрах страны (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск). Проводится (отдельно для каждой организации) сравнение массивов публикаций в научных журналах, отобранных в базе данных «Российский индекс научного цитирования» (далее - БД РИНЦ) по одинаковым запросам за 2020 и 2023 гг. Показано, что объём массивов публикаций в 2023 г. у всех участников существенно меньше, чем в 2020 г. Круг избираемых для публикации журналов сужается, и при их выборе просматривается явная переориентация авторов на журналы, выпускаемые в России. Для каждой организации на каждый год составлен список издательств (в порядке убывания числа публикаций в их журналах). Практически во всех случаях при переходе от 2020 к 2023 г. на первые места в этих ранжированных списках вместо известных иностранных издательств выходят российские, но зарубежные остаются в них, хотя и с существенно меньшим числом публикаций. В то же время наборы российских журналов тоже часто состоят из достаточно высококотирующихся изданий и поэтому после проведения анализа журналов, индексируемых в международных БД WoS и Scopus, можно отметить, что их общее количество и в 2023 г. остаётся достаточно большим.

В методических указаниях приведены задания и содержатся основные сведения, необходимые для выполнения курсовой работы по дисциплине «Системы автоматического управления летательными аппаратами силовыми установками».

Предназначены для студентов, обучающихся по направлению подготовки дипломированных специалистов 200100 «Приборостроение» и по специальности 200103 «Авиационные приборы и измерительно- вычислительные комплексы».

В данном издании вы найдете много новой и интересной информации об американских винтокрылых летательных аппаратах с поворотными винтами, совмещающих особенности вертолётов и самолётов. В книге, на основе материалов, опубликованных в открытой печати, содержатся сведения об истории создания, особенностях конструкции, испытаниях и применении самолетов вертикального взлёта США. Издание рассчитано на широкий круг как профессионалов в области авиации, так и любителей.

Альбом средств технического обслуживания самолетов в ГВФ состоит из отдельных листов технической информации, каждый из которых содержит краткие сведения о средствах механизации, рекомендованных Главным управлением ГВФ к серийному производству, а также уже выпускаемых заводами промышленности и принятых на эксплуатацию в ГВФ.

В соответствии с целевым назначением различных видов обо рудования материал альбома разделен на главы, имеющие свою порядковую нумерацию. Входящие в главы листы технической информации также имеют порядковый номер, состоящий из номера главы и порядкового номера листа в этой главе. Например, «Лист No 2/9» означает, что данный лист технической информации входит во вторую главу, имея в ней девятый порядковый номер.

По мере освоения производства новых средств механизации технического обслуживания самолетов будут рассылаться листы технической информации по этим средствам. Новые листы подлежат подшивке в альбом в порядке, соответствующем имеющимся на них номерам.

Введение. Системная склеродермия – заболевание соединительной ткани с развитием облитерирующей артериолопатии и активным фиброзообразованием как во внутренних органах, так и в коже. Легочная артериальная гипертензия – жизнеугрожающее проявление системной склеродермии, при поздней диагностике приводящее к летальному исходу. Поиск предикторов, а также ассоциированных фенотипов болезни может способствовать ранней диагностике и улучшению прогноза.

Цель. Охарактеризовать особенности висцеральной формы в сравнении с лимитированным вариантом у пациентов с легочной артериальной гипертензией, ассоциированной с системной склеродермией.

Материалы и методы. В исследование включены 14 пациентов с висцеральной и 63 – с лимитированной системной склеродермией, ассоциированной с легочной артериальной гипертензией. Диагноз системной склеродермии устанавливался на основании критериев EULAR 2013, легочная артериальная гипертензия верифицировалась при катетеризации сердца. У всех пациентов были исключены другие причины легочной гипертензии – заболевания сердца, легких, тромбофилии.

Результаты. Пациенты с висцеральной системной склеродермией были моложе (48 (35; 56) лет), чем с лимитированной (54 (49; 63) года), однако различия лишь приближались к достоверным (р = 0,057). У всех пациентов имелся синдром Рейно, при лимитированной системной склеродермии чаще отмечались дигитальные ишемические нарушения (41% в сравнении с 14%, р = 0,11). У большинства выявлялись антицентромерные антитела, антитела к топоизомеразе-I обнаружены только у двух пациентов с лимитированной системной склеродермией. Индекс тяжести был достоверно выше у пациентов с лимитированной системной склеродермией (р < 0,05). Проявления легочной артериальной гипертензии в обеих группах также совпадали. При исследовании центральной гемодинамики значимых различий не обнаружено. Медиана наблюдения составила 68 (39; 111) мес. Выживаемость также не различалась: при висцеральной системной склеродермии она составила 63 (40; 99) мес., при лимитированной – 69 (36; 116) мес.

Заключение. Сравнительный анализ продемонстрировал схожесть двух рассматриваемых фенотипов системной склеродермии, что предполагает универсальность подходов к ранней диагностике легочной артериальной гипертензии.

Альбом содержит краткие летно-технические данные, фотографии общих видов и силуэты основных самолетов и вертолетов, состоящих на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции и Швеции, а также краткие дан ные и фотографии американских реактивных снарядов.

На вооружении ВВС остальных капиталистических стран состоят в основном американские и английские самолеты, как правило, устаревших конструкций.

В альбоме приведены системы обозначений военных самолетов, вертолетов и реактивных снарядов, а также опознавательные знаки их государственной принадлежности.

Самолеты расположены в альбоме по классам, а внутри классов - по странам.

Изложены общие принципы организации проектирования электронной аппаратуры различного назначения, а также основы конструкторского и технологического проектирования: обеспечение надежной работы радиоэлектронных средств, правила конструирования, технологические процессы формообразования, изготовление коммутационных плат, сборка и монтаж, наладка и испытания. Освещены вопросы проектирования эргономического и эстетического качества радиоэлектронных средств.

Предназначено для студентов, обучающихся по специальностям 11.05.01 «Радиоэлектронные системы и комплексы» и 25.05.03 «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования», а также бакалавров направлений подготовки 11.03.01 «Радиотехника» и 12.03.01 «Приборостроение»

Книга содержит все необходимые материалы по технической эксплуатации двигателей Д-30 III серии. Техническая эксплуатация двигателей Д-30 III серия на предприятиях гражданской авиации проводится в соответствии с Регламентом технического обслуживания. Руководством по летной эксплуатации и пилотированию самолета Ту-134А н Руководством по технической эксплуатации двигателя Д-30 III серии.

С выходом в свет настоящего Руководства отменяется ранее выпущенная Временная инструкция по эксплуатации авиационного двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30 III серии.
Нижеперечисленные бюллетени вошли в соответствующие разделы данного Руководства:
NoNo С45-176Э, С45-186Э. С45-190Э, С45-194Э. С45-198Э, С45-202Э, С45-222Э, С45-224Э.
С45-236Э, С45-237Э. С45-238Э, С45-240Э, С45-242Э. С45-243Э, С45-255Э, С45-256Э, С45-262Э.
С45-264Э. С45-273Э, С45-276Э. С45-27ЭЭ, С45-288Э. С45-292Э, С45-2ЭЭЭ, С45-304Э, С45-306Э.
С45-309Э. С45-318Э. С45-323Э, С45-332Э, С45-ЗЗЗЭ, 30337-БЭ, 30338-БЭ, 30342-БЭ. 30356-БЭ,
30359-БЭ, 30376-БЭ. 30377-БЭ, 30382-БЭ, 30383-БЭ, 30388-БЭ, 30393-БЭ, 30396-БЭ. 30398-5Э.
30402-БЭ, 30404-БЭ, 30408-БЭ. 30409-БЭ. 30411-БЭ, 30416-БЭ, 30419-БЭ, 30425-БЭ. 30431-БЭ,
30444-БЭ.

Настоящая книга - исправленное и дополненное издание “Авиационный турбовинтовой двигатель АИ-24ВТ. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. М., “Машиностроение”, 1993.

В нее включены сведения по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя, указанные в бюллетенях, введенных в действие до 01.07.2005 г.

Выполнение указаний данной книги обязательно для всех лиц, эксплуатирующих двигатели АИ-24ВТ.

“Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя АИ-24ВТ (редакция 2)” издания “Машиностроение”, г. Москва, 1993 г. теряет силу.

Настоящая книга может быть использована в качестве учебного пособия для подготовки авиационных специалистов.