SCI Библиотека

В программе развития железнодорожного транспорта, принятой в мае 1996 года на Всесоюзном съезде железнодорожников, определены основные задачи и направления развития отрасли на период до 2005 года. Одним из главных направлений намечено снижение эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок. В последующие годы на железнодорожном транспорте разработан ряд законодательных документов, регламентирующих работу предприятий в соответствии с целями проводимой в отрасли структурной реформы управления. Однако развитие рыночных отношений и сложное экономическое положение в стране требуют дальнейших усилий по разработке методов организации и управления всеми видами деятельности предприятий железных дорог; экономических и юридических механизмов их взаимодействия с пользователями; обоснования уровня затрат, финансовых результатов и потребляемых ресурсов.

Появление в условиях реформирования железнодорожного транспорта обособленных субъектов управления с разными формами собственности требует более детальных расчетов себестоимости перевозок отдельных видов работ и услуг. Базой совершенствования планирования и нормирования расходов в современных условиях работы железных дорог может служить внедрение управлен- 5 ческого учета и разработанная на его основе Единая корпоративная автоматизированная система управления финансами и ресурсами. Эта система должна обеспечить сквозной учет затрат и возможность принятия экономически обоснованных решений на всех уровнях управления.

На протяжении многих лет эта книга, вышедшая уже 10-м изданием, предоставляет студентам, аналитикам в области финансов и руководителям предприятий краткую, удобную и полезную информацию об основных инструментах финансового анализа. Структура книги способствует пониманию читателем взаимосвязи между управленческими решениями, влияющими на финансовое состояние предприятия, и стоимостью бизнеса с экономической точки зрения. Подробно, шаг за шагом анализируя процесс перевода бухгалтерской отчетности в форму, пригодную для экономического анализа денежных потоков. Хелферт попутно раскрывает множество деталей бухгалтерской отчетности американской корпорации TRW Inc. Каждый технический прием или финансовый показатель описывается и рассматривается в контексте ключевых финансово-экономических концепций, что, однако, не подразумевает излишнего углубления в теорию.

Книга рассчитана на широкий круг специалистов по корпоративному финансовому менеджменту. Книга может служить хорошим учебным пособием для студентов экономических вузов, а также слушателей программ МВА.

Учебное пособие рассчитано на студентов экономических вузов, а также на слушателей системы пост дипломного обучения и дополнительного образования. Основное содержание учебного пособия – оценка, анализ и контроль финансовых рисков банков.

Публикация посвящена одной из драматических страниц истории развития профессиональных союзов в зоне Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) на фоне гражданской войны в России. На основе выявленных архивных источников, многие из которых впервые вводятся в научный оборот, опубликованных и неопубликованных воспоминаний рассматриваются причины, ход и последствия крупнейшей в бытность КВЖД забастовки транспортных профсоюзов, произошедшей летом 1919 г. Организационно профдвижение железнодорожников КВЖД к рассматриваемому периоду представляло собой несколько производственных объединений. Важнейшим из них являлся Союз мастеровых и рабочих КВЖД, в деятельности которого самое активное участие принимали большевики, видевшие в нем основной рычаг давления на белогвардейский режим генерала Д. Л. Хорвата в полосе отчуждения дороги. В результате отношения между официальной администрацией и революционизирующимися профсоюзами приобрели характер периодических забастовок персонала КВЖД под руководством пробольшевистских сил. Установлено, что тактика Союза мастеровых и рабочих и близких ему по воззрениям профсоюзов сводилась к выдвижению экономических требований с последующим присоединением политических. С разрастанием гражданской войны в России политические тезисы усиливались. Летняя забастовка на КВЖД в 1919 г. пошла тем же путем, но переросла во всеобщую и приобрела по сути политический характер. Протест, продолжавшийся около месяца, приносил ощутимый вред транспортным перевозкам белых армий, поэтому был подавлен силовым методом. В статье делается вывод о том, что хотя профсоюзы подверглись репрессиям со стороны властей, но забастовка достигла своих политических целей. Экономические требования рабочих и служащих КВЖД сразу не были удовлетворены, но учтены и впоследствии все таки частично реализованы.

Работа представляет собой комплексное методическое пособие по проведению финансового и экономического анализа хозяйственной деятельности коммерческих организаций (предприятий).

В работе учтены изменения и новые подходы к анализу хозяйственной деятельности, обусловленные введением гл. 25 Налогового кодекса РФ. Кроме того, в работе освещается ряд новых показателей, вытекающих из практики коммерческой деятельности в рыночных условиях: качество прибыли, рыночная доля организации, более точное исчисление уровня производительности труда, определение организационно-технического уровня организации, соответствие ее структуры требованиям маркетинга и др.

Книга рассчитана на работников бухгалтерии, финансовых, экономических служб, ревизионных комиссий коммерческих организаций (предприятий), аудиторов, студентов вузов и слушателей системы подготовки профессиональных бухгалтеров и аудиторов.

Финансовый менеджмент - управление финансами, процесс управления денежным оборотом, формированием и использованием финансовых ресурсов предприятий, система форм, методов и приемов, используемых для управления финансовыми ресурсами.

Широкое признание финансового менеджмента российскими учеными и практиками, введение этой дисциплины в учебные планы ведущих высших экономических учебных заведений составляет главнейшее содержание нового этапа развития отечественной науки управления финансами предприятия.

Изучение социальных настроений в деревне на примере Хабаровского округа является одним из детализирующих аспектов истории аграрного сектора Дальневосточного региона раннесоветского периода. На основе архивно-документальных и опубликованных источников, учитывая результаты научных трудов предшественников, автор раскрывает глубинные социальные процессы сложного этапа отечественной и региональной истории, во время которого происходят отказ от рыночных механизмов новой экономической политики, переход к сплошной коллективизации, уничтожение зажиточных крестьянских хозяйств. Научная новизна постановки представленной проблемы заключается в комплексном исследовании причин, условий и факторов проявления социального недовольства со стороны крестьян политикой советской власти в деревне во второй половине 1920-х гг. в контексте социально-экономической обстановки в стране и на Дальнем Востоке СССР. Отмечается, что развитие аграрного сектора региона в целом и Хабаровского округа в частности проходило под влиянием трудностей послевоенного восстановительного периода и в условиях интеграции дальневосточной территории в советское экономическое пространство. Показана роль центральных и региональных органов власти в подготовке очередной кампании по сбору сельскохозяйственного налога, а также раскрыты механизмы формирования в деревне устойчивой социальной прослойки, поддерживавшей мероприятия советской власти на селе. Подчеркивается, что реализация государственного аграрного курса сопровождалась фактами выражения недовольства крестьян. Эта тенденция была характерна для всех регионов советского Дальнего Востока. Анализ социально-экономических трансформаций дальневосточной деревни на раннесоветском этапе способствует формированию целостного представления о положении регионального крестьянского социума. Резюмируя, автор подчеркивает, что в контексте социальной политики советского государства существовали объективные причины нестабильной ситуации в деревнях Хабаровского округа. Источником социального недовольства крестьян выступало прежде всего материально-бытовое неблагополучие, во многом являвшееся следствием Гражданской войны и иностранной интервенции, отягощенное результатами налоговой политики и сплошной коллективизации.

Базовый профессиональный курс управления финансами предприятия, охватывающий комплекс проблем финансового менеджмента в соответствии с российскими и международными программами изучения данной дисциплины, ориентированный на практическое применение в условиях отечественного рынка.

Для студентов, аспирантов, преподавателей экономических вузов, руководителей, финансовых менеджеров, экономистов и бухгалтеров предприятий, аудиторов и консультантов, банковских работников.

В статье раскрыты основные этапы модернизации высшего железнодорожного образования на Урале в период коренной технической реконструкции железнодорожного транспорта на базе электрификации. Особенностью развития высшего железнодорожного образования на Урале стало совмещение процесса его становления с модернизационными процессами, происходившими на транспорте в 19501960-е гг. Вместе с тем в этот период произошло смещение центров подготовки инженерных кадров для транспорта из вузов Москвы и Ленинграда в регионы. Стали создаваться региональные учебные кластеры для подготовки инженерных кадров из местного населения, что явилось важным условием модернизации железнодорожного транспорта страны. На первом этапе на Урале был создан узкоспециализированный институт по подготовке инженеров в области электрификации железных дорог, автоматики, телемеханики и обслуживания электроподвижного состава. Основной преподавательский состав формировался из опытных инженеров-производственников и управленцев Свердловской железной дороги. На втором этапе, с появлением строительных специальностей, институт приобрел политехнический характер. Преподавательский состав стал формироваться в большей степени за счет собственных выпускников и преподавателей других вузов города Свердловска. Количество молодых специалистов, направляемых в институт из Москвы и Ленинграда, оставалось незначительным. На третьем этапе, с появлением экономических специальностей, вуз приобрел статус университета. В Уральском электромеханическом институте создана собственная аспирантура для подготовки научных, преподавательских кадров. В 1956-1970 гг. усилиями уральских инженеров железнодорожного транспорта и лучших преподавательских кадров вузов Свердловска был создан мощный образовательный, научный комплекс железнодорожного транспорта Урала и Сибири.

Статья посвящена проблеме организации охраны труда женщин-работниц Западной Сибири в 1920-е гг. В этот период происходил процесс массового вовлечения женщин в промышленное производство, обусловленный потребностями развития индустриального общества, а также реализацией на практике принципа равенства полов. Разработка всеобъемлющего законодательства по охране труда сопровождалась организацией действенного контроля за его соблюдением, в частности в сфере применения женского труда. Для реализации на практике этой задачи создавались специальные органы, такие как комиссии по всемерному улучшению и изучению женского труда. Для выявления нарушений трудового законодательства эти комиссии, а также профсоюзные органы и отделы здравоохранения проводили регулярные обследования условий труда и быта, физического состояния женщин-работниц различных производств, прежде всего отнесенных к вредным для женского здоровья. В результате обследований отмечались такие нарушения КЗоТ, как применение женского труда в ночное время там, где это запрещено законодательством, превышение норм по поднятию тяжестей, увеличение продолжительности рабочего времени, применение труда беременных и родивших женщин в период декретного отпуска. Проводимые инспекциями по труду и здравотделами медицинские обследования выявляли наличие у женщин заболеваний, в том числе обусловленных их производственной деятельностью. Тем не менее конкретные условия, в которых происходил процесс вовлечения женщин в промышленное производство в 1920-е гг., в частности тяжелые материальные условия, рост женской безработицы, вынуждали женщин сознательно идти на нарушения трудового законодательства, а руководство предприятий и проверяющие органы не обращать особого внимания на эти нарушения.